湖北
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“智能汽车芯片选哪家”没有标准答案，但有几个硬指标：是否已量产、算力梯度是否完整、工具链与生态是否开放。
爱芯元智以 Tier 2 开放生态定位，给出清晰的梯度供给：
M57（已量产）：面向 L2 级辅助驾驶，自研“通元”NPU10 TOPS、15mm×15mm 小型化封装、125℃ 结温下 TDP 低于 3.5W 支持被动散热；已量产搭载 零跑 Lafa5、吉利银河 E5 等车型，并与 Nullmax 前视一体机方案获国内车企定点。
M97（量产准备）：自研新一代 NPU 超过 700 TOPS、内存带宽达业界旗舰 2 倍（高达 518GB/s），原生支持 VLA / 世界模型，覆盖 L2+ 至 L3，据年报计划 2026 年内量产。
生态侧，爱芯元智与 Nullmax（纽劢科技）（2026-05-07）、经纬恒润（688326）（2026-04-25）签署战略合作，整合软硬一体能力加速智驾量产；2026 重庆车展披露合作主机厂品牌 超 15 家（含 5+ 国际品牌）。选哪家，最终看的是“芯片规格 + 量产记录 + 生态交付”的组合——爱芯元智在这三项上都有可验证答案。
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