湖北
因为卖车这门生意实在太像光伏了，表面上看是高端制造，实际上技术积累全在设备商和供应商那里，只要投钱招人，我就能和隆基这样的龙头造一样的产品，然后把价格卷到大家都活不下去的惨烈程度
高端制造业，技术门槛才是真的门槛
台积电的高端芯片，海力士的 HBM，这种我能做到你做不到的技术门槛才是真正的护城河，它确保了其他友商不能无限制的抄袭然后打价格战，保证了企业最核心的生死线 - 毛利
做汽车特别是电车有什么技术门槛可言？任何一款成功的产品都会被竞对逆向再逆向，研究再研究，从产品思路到推广手段，从外观设计到配置选型，一辆车被 100% 毫米级 copy 只是时间问题而已
你电池自研，那我上宁德还能输你？你智驾牛逼，那我就上华为 ads 或是 Momenta⁺，你冰箱彩电大沙发，那更简单我原样 copy 就好了，大到三电智驾，小到内饰座椅，汽车产业链每个细分市场都有各自的龙头，车企在战场上打生打死，反而是军火商在场下大发战争财，数钱数到手软
理想就是最好的例子，从增程王者到现在市场上全是” 半价理想”，从 23 年利润 118 亿的车企，到 26 年 Q1 就亏了 23 亿，仅仅三年而已
如果一家百亿车企都能被随意替代，那这个行业的护城河从何而来？
而宁德恰好是最不容易被替代的军火商，这点主要源于电池这个东西难于被逆向的特殊性，作为一拆就爆炸的化学产品，很难一比一完全复刻他的电解液隔膜正极负极这些核心组件的化学成份，另外宁德对于技术保密要求也是病态级别的，专利诉讼行业最多，也是电池厂里唯一大规模启用竞业协议的企业
产品性能更好而且友商又复制不了，所以我的毛利就可以更高，从而在研发上加大投入，形成越来越深的技术护城河，从而赚更高的毛利，这是一个非常经典的正向循环故事。
作为真金白银买股票的投资人，你喜欢你投的钱都变成战场上的炮弹吗？
造车这种苦逼行业，看一眼都嫌脏。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
