北京
（来源：天津日报）
转自：天津日报
每到年中，汽车行业便会迎来年度“双积分”成绩发榜时刻。所谓“双积分”，即车企平均油耗积分与新能源汽车积分，既是规范车企节能降耗、壮大新能源产能的行业账本，也是衡量中国汽车产业转型成色的标尺。十余年来，中汽数据（天津）有限公司（以下简称中汽数据）副总经理任焕焕带领团队用心打磨这张车企年度“体检表”，护航产业稳步换道、迭代升级。
2013年，国内新能源汽车产业蹒跚起步。彼时，海外主流积分管理模式难以适配我国新能源汽车换道超车的发展需求，打造贴合本土实情、引领行业长远发展的全新规则成为产业突围的迫切需求。
“没有现成经验，我们自己摸索；没有成熟体系，我们从零搭建。”任焕焕带队扛起“双积分”政策研究的攻坚任务。这套被业内人士称为难度空前的政策，覆盖全国上百家车企、数千种车型，嵌套式积分平衡模型、全场景工况推演、精细化合规测算环环相扣，每一步都是“从0到1”的突破。
数年攻坚，办公室的灯火常常彻夜通明。为攻克海量数据核算、模型优化、场景推演等难题，团队逐条校验数据、迭代打磨模型、全景推演落地路径，在反复试错中补齐短板，凝聚全行业电动化转型共识。
攻坚路上藏着科研人柔软的遗憾。2017年，“双积分”迎来落地冲刺期。恰逢任焕焕待产，为守住攻坚节点，她却无暇休养。
“一边是孕育新生命的喜悦，一边是支撑产业的重任。那段日子很累，但我从未想过退缩。”回望这段时光，任焕焕认为一切都值得。
“双积分”政策落地后，精准填补补贴退坡后的政策衔接空白，激发产业内生动力，助力我国新能源汽车产销量连续十年位居全球第一。
但“双积分”政策的探索并未止步。“积分政策初衷是培育壮大新能源汽车产业。但随着国内新能源汽车市场渗透率突破50%，行业格局已发生颠覆性变革。”在任焕焕看来，这是中国汽车产业换道超车带来的新课题，必将率先突破技术与规则瓶颈，为全球汽车产业绿色转型贡献中国方案。
深耕政策创新的同时，任焕焕锚定数字经济新赛道。2024年，中汽数据与天津移动携手成立“用户联合研究实验室”，启动汽车与通信跨界数据融合探索。
许多人认为数据融合只是简单的数据库叠加，但任焕焕却看到深层变革。“比如我们建立的基于单车级汽车流通大数据是A，通信行业用户行为数据是B，两类数据融合不是简单的A+B，而是通过深度碰撞、挖掘建模，孕育出全新的数据资产C。”她解释，全新的数据资产要素是赋能产业提质增效的全新生产力。
依托隐私计算技术，研究团队可精准勾勒用户画像、捕捉换车需求、预判消费趋势。这一创新模式彻底颠覆了车企以往的粗放式营销模式，既能大幅降低企业运营成本，也能精准匹配市场需求，为车型研发、产品迭代、品牌升级提供全方位的数据支撑。目前，该成果已完成市场验证，落地服务十余家主流车企，每年可为合作企业节约上亿级运营成本。
立足天津算力、汽车产业链与数字产业环境，中汽数据与天津移动共同孵化的合资公司预计今年下半年正式挂牌运营，推动新质生产力在我市落地市场化应用。
如今，任焕焕的创新版图不断拓展，“汽车+保险”“汽车+通信”“汽车+电网”的数据融合创新不断。在她眼中，汽车不只是代步工具，而是同时满足移动、能源与数据三大要素的终端，是AI伸向物理世界的“第一只触手”。
从零搭建行业规则、填补全球产业空白，到深耕数据融合、培育产业新质生产力，任焕焕在天津这片创新热土上，不断书写着新时代中国汽车科研人的责任与担当。
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