北京
一台行驶里程仅1万英里的2020款林肯领航员四驱版，正以近乎新车的姿态出现在市场上。从随车附带的原厂车窗贴纸看，它的建议零售价一度达到八万零八百四十五美元，而现在，这台冰摩卡色的全尺寸豪华SUV正等待它的下一位主人。
首先抓住眼球的是这副冰摩卡金属漆外观。第四代领航员自2018年问世以来，就凭借全铝车身在轻量化和刚性上找到了新的平衡。眼前这辆不仅漆面光洁，还配齐了自适应LED大灯、带照明的电动伸缩踏板，以及集成行李架横杆的全套装备。车尾的双出排气和带清洗功能的后视摄像头，暗示着它并非只懂得停在铺装路面上的娇贵角色。20英寸的14辐轮毂上，套着四条东洋全地形轮胎，这让它随时准备驶离公路。当然，电子牵引力辅助、陡坡缓降以及带防侧翻稳定控制的AdvanceTrac系统，都是原厂就为你准备好的底气。四轮通风盘式刹车，则负责在每一次出行中牢牢守住底线。
坐进车内，卡布奇诺色皮革包裹着带加热与通风功能的前排座椅，第二排同样是带加热功能的独立船长椅，而第三排则支持电动折叠，随时可以在载人和载物之间自由切换。中控区域没有传统的机械档把，取而代之的是按钮式的换挡机构，配合木质饰板、14扬声器锐威音响、三区自动空调以及无线充电板，整个座舱的豪华感是触手可及的实在。在你面前，一个带有加热功能的真皮方向盘集成了多功能按键和换挡拨片，背后那块可配置的全液晶仪表盘上，里程表显示的10,000英里这个数字，是它准新身份最直接的证明。此外，盲点监测、后方交叉路口警报以及前后感应系统，共同组成了你的主动安全后盾。
为这一切提供动力的，是一台与同时代福特F-150猛禽共享技术的双涡轮增压3.5升V6发动机，在领航员身上，它被调校出了450马力的最大功率与510磅英尺的峰值扭矩。这股力量通过一台10速自动变速箱和双速分动箱，传递到后轮或全部四个车轮上。除了机械素质令人放心，一套干净无事故的Carfax车辆历史报告与一份清晰的宾夕法尼亚州车辆所有权证明，为这台车的过往做出了无声的担保。随车附带的物件还包括车主手册和两把钥匙。
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