北京
说实话，我从来没上过正式的赛道驾驶学校。虽然借着工作机会蹭过不少赛道时间，但正儿八经坐下来听课、跟着教练在拉古纳塞卡跑圈，这是头一回。保时捷赛道体验学校今年3月才把分校开到这，对我来说简直是天赐良机。谁会对开一台全新911卡雷拉S在世界级赛道上飙一天说不？
别急着掏出计算器算成本。保时捷嘛，贵是肯定的，能贵到让普通打工人倒吸一口凉气。但花完这钱你会发现，真香。不是那种咬牙掏钱后的自我安慰，而是实打实觉得值。我16岁第一次上驾驶学校时就明白一个道理——专业的赛道培训能瞬间拔高你的驾驶水平，这种自信会跟着你走一辈子，不管是在城市拥堵路段还是在高速公路上。这次在保时捷这儿，这种感觉又被放大了一号。
给你几个硬数字感受一下。保时捷赛道体验学校今年是第二十六个年头，早年在亚特兰大路和赛百灵校区运营，后来搬到阿拉巴马，接着今年三月正式在拉古纳塞卡开办分校。从2000年到现在，全世界有5.5万人在这里接受过培训。一年365天，这学校运转230天，平均每年接待5000人。再补充一句，保时捷是拉古纳塞卡历史上拿冠军最多的汽车品牌。来这儿学，本身就踩在赢家的血统上。
至于我个人？出发前还有点忐忑，毕竟拉古纳塞卡的名气太大，几个弯道能吓退不少新手。结果教练特别懂行，没让我在停车场慢慢磨基本功，直接推进赛道实战。虽然给付费学员的版本要精细得多，有更多动态训练和课堂深度，但哪怕是这样压缩的一天，我走的时候心里只有一个念头：这钱花得值。以前有些弯道我总踩不对节奏，现在脑子里能清晰地画出线走；以前不敢在弯心给油的地方，现在找到了后置发动机压住车尾的奇妙体感。我待了一天，就像被按了加速键，赛道驾驶的能力蹭蹭往上走。不夸张地说，值回票价。
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