江苏
现代快报讯（通讯员 何兵 记者 刘伟娟）进入8月，长三角铁路暑运客流持续高位运行。为守护暑运安全，有一群铁路探伤工顶着烈日给钢轨做“B超”。现代快报记者了解到，8月3日中伏第十天，南京地区气温飙升至38℃，当天10:15，在京沪三线兴卫村站北部岔区，11名中国铁路上海局集团有限公司南京桥工段探伤车间探伤工正头顶烈日，按标作业，一丝不苟地给钢轨做“B超”。
当天清晨7点30分，南京桥工段探伤车间焊缝工区工长王顺伟提前叮嘱全员做好防暑准备，逐一确认仪器备品状态。防护员周飞的包里，十滴水、人丹一应俱全，沿线草丛可能有蛇出没，他连蛇药也备得充足。副工长沙俊对着黄色工具箱逐项清点：铲刀、钢丝刷、2瓶耦合剂、4根连接线、1台1010焊缝探伤仪，确认所有设备状态完好，绝不让仪器“带病上岗”。
9点30分，黄色工程车载着作业队伍稳稳地停靠在兴卫村站作业通道门前。王顺伟介绍，这条线路每天通行18趟旅客列车，同时承担部分京沪上行线货车的通行任务，是衔接南京站与宁芜线、通往南京东站编组场的关键区段。当天，他们要利用90分钟的“天窗点”，完成岔区内道岔焊缝的探伤排查，确保暑运列车运行安全。
作业前，负责人沙俊逐人询问大家身体状况，确认全员状态良好才启动流程。10点15分，天窗作业调度命令准时下达。沙俊按规定打开作业通道门，大家有序进入。“线别确认无误！可以上道作业！”现场防护员周飞熟练地使用安全防护导线确认线别正确，防止上错道。
正午的钢轨和道砟被烈日烤得发烫，热浪顺着鞋底往上涌，蝉鸣在耳边响个不停。铲油泥、除锈迹、扫浮灰、洒淋耦合剂，整套作业行云流水。有着21年探伤经验的56岁老职工李俊，指尖轻捏探头，从轨底到轨头按标准流程缓慢移动，每一处焊缝的“B超”检查都不少于4分钟。这套带定位、录像功能的智能探伤设备，让每一次检测都可回溯，牢牢把住质量关口。
高温下，大家的速干衣早被汗水浸透，青年职工胡哲汉拧着水壶大口灌水，还不忘和同事打趣“这速干衣今天彻底‘罢工’了”。作业中途，年轻职工牛文豪在5号道岔尖轨根部发现一处可疑波形，王顺伟立刻背着工具箱快步赶到，经过反复扫查、尺量、镜面观察，最终判定只是轨底一处芝麻大小的锈蚀，不影响行车安全。
11点45分，天窗作业结束，一行人顺利完成86头焊缝的全部探伤任务，乘车平安返回驻地。抬手抹掉满脸汗水，王顺伟的话朴实却有力：“天气再热，也绝不能漏检、误判。我们要把每一处钢轨焊缝的‘健康关’把牢，让每一趟暑运列车跑得安稳。”
（通讯员供图）
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
