陕西
①看点十足：上半年越野、高端、猎装销量榜
据盖世汽车研究院数据，2026年上半年，乘用车越野、高端和猎装三大细分市场呈现出场景分化、品牌上攻的多元竞争态势。越野车型销量榜单中，奇瑞系四车入榜，轻越野主导；高端车型领域，特斯拉双车领先，理想i6、小米YU7/SU7等新能源渗透加深；猎装车型赛道，极氪双车包揽前二。高端车型市场呈现出由新能源车型主导的竞争格局。特斯拉Model Y（参数丨图片）与Model 3分别以238,521辆和168,411辆的销量成绩位居前二，合计突破40万辆，头部地位依然稳固。理想i6以120,443辆的成绩位居第三，作为新势力中坚，其销量快速爬升，印证了家庭用户对高端新能源SUV的持续偏爱。猎装车型销量榜单呈现出清晰的竞争梯度。极氪品牌表现突出，极氪007GT以26,738辆的成绩位居榜首，成为该细分市场最受欢迎的车型，其精准的定位获得了消费者的积极反馈。同门的极氪001作为经典猎装车，上半年也实现了16,246辆的销量，位列第二，两款车型合计贡献了超过4.2万辆的销量，反映出市场对其猎装设计语言的认可。
评：2026年上半年乘用车细分市场的分化态势很有看点：越野赛道奇瑞靠轻越野站稳脚跟，高端市场特斯拉头部优势仍在，理想、小米等新势力快速渗透，猎装赛道极氪双车领跑。不同赛道各有品牌找准了用户需求，新能源主导的高端化趋势已经越来越清晰。
②鲜明反差：赛力斯销量公布
电动知家获悉，近日，赛力斯发布产销快报，7月份销售同比大幅下滑。具体来看，7月新能源产量24577辆，同比‑44.47%；7月新能源汽车销量24229辆，同比‑45.65%。核心问界系列（赛力斯汽车）销量20480台，同比直接腰斩，跌幅50.86%。
评：7月赛力斯销量同比近乎腰斩，和上半年问界系列逆势增长的表现形成鲜明反差。此前M9、M6靠新品快速起量，如今单月大幅下滑，既反映出当下新能源市场竞争的白热化，也说明强产品周期的后续承接，成了品牌接下来最关键的考验。
③共享网络：广汽本田杀入县城
腾讯汽车报道，近日，腾讯汽车从多位广汽本田内部人士处得知，广汽本田将共享广汽综合销售服务中心网络，获得授权的单店可同时售卖埃安、传祺、广汽本田等多品牌车型，目前已经开始试点。广汽本田汽车有限公司副总经理林志斌在广汽本田企业战略媒体沟通会上表示，中国地域辽阔，各地消费者的用车需求差别不小，只靠统一的门店模式很难满足所有人，广汽本田正在打造更加立体的渠道模式。其中，针对成熟市场，采用轻量化的门店方案，加快门店落地；面向三四线城市、县级市场，将因地制宜拓展多样化门店，让服务真正下沉到更广阔的市场。同时融合广汽综合销售服务中心，布局超过 1000 家销售合作门店，形成覆盖广泛、响应及时的销售服务网络。
评：广汽本田打通多品牌共享销售网络，是渠道降本增效的务实一步。靠千级合作门店下沉三四线市场，用轻量化模式适配不同地域需求，既盘活了现有渠道资源，也能在新能源竞争加剧的当下，用更灵活的触达方式接住不同层级用户的需求。
④戳中痛点：小鹏G9L内饰曝光
快科技报道，小鹏汽车正式发布G9L内饰官图，新车定位“全球大五座科技旗舰”，车长5120mm，轴距3100mm，比现款G9加长102mm，全部用于扩充后排腿部空间。从官图来看，座舱整体走的是科技豪华路线，中控台采用双享悬浮中岛设计，收纳与便利兼得，一二排乘客各有独立功能区域。
评：小鹏G9L这次把加长的102mm全砸进后排腿部空间，精准戳中了大五座家用旗舰的核心痛点。双享悬浮中岛给前后排都留足独立功能区，在科技豪华的定位里，把空间实用性放在首位，看得出来是冲着高端家庭用户的真实用车需求去的。
⑤表现亮眼：国轩高科净利预增超227%
盖世汽车报道，近日，国轩高科股份有限公司发布了2026年半年度业绩预告。公告显示，国轩高科预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润为12亿元至15.5亿元，较上年同期的3.67亿元大幅增长，同比增长幅度介于227.31%至322.77%之间。
评：国轩高科上半年净利润同比最高暴涨超3倍，这份业绩在动力电池行业里相当亮眼。在行业价格战持续、上下游利润分配持续调整的背景下，能实现这样的高增长，既印证了其产能释放和成本控制的成效，也说明二线动力电池厂商的盈利突围路径正在逐步走通。
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