享界G9正式登场B面：北汽蓝谷经营修复有望改善

本报（chinatimes.net.cn）记者田野 于建平 北京报道

2026年的中国汽车市场，正经历一场深刻的结构性分化。一面是价格战从年初持续至今，行业利润空间持续收窄；另一面却是高端SUV市场逆势扩容，消费升级与家庭出行需求的释放，让“大尺寸、高单价”车型成为各家车企竞相布局的战略高地。

在此背景下，北汽蓝谷旗下享界品牌的首款科技豪华硬派SUV享界G9，于8月5日正式开启预订，并将于三季度正式上市。这款定位40万—50万元高端市场的重磅车型落地，将成为享界品牌定价最高的旗舰车型，也预示着北汽蓝谷迈入产品结构升级、盈利能力修复、增长动能迭代的全新发展阶段。

业界观点认为，依托北汽豪华智造实力与华为全链路技术赋能，享界G9精准卡位高端硬派SUV蓝海赛道，不仅补齐了品牌高端产品矩阵，更成为推动北汽蓝谷经营基本面持续向好、实现价值重估的核心抓手。

值得一提的是，二级市场对享界G9为北汽蓝谷打开的新增量空间与价值提升预期给予积极反馈。7月27日至31日五个交易日内，北汽蓝谷股价累计涨幅高达27.27%，资本对其长期成长价值的认可度持续提升。

享界G9填补“城市豪华”与“硬派越野”间的空白

作为一款科技豪华硬派SUV，享界G9填补了品牌在大型SUV细分市场的空白，精准切入城市豪华SUV与传统硬派越野之间的空白市场。

享界G9车身长达5206mm，选装外挂储物箱后车长可延至5377mm。这一尺寸明显大于市面上其他SUV产品，提供5座和6座两种布局，全系标配800V高压平台，搭载华为巨鲸电池系统，纯电版配备120kWh电池包，CLTC续航超700km；增程版搭载75.4kWh电池，综合续航超1300km。享界G9采用前后双电机四驱布局，前电机160kW、后电机277kW，系统综合功率437kW，零百加速进入4秒区间。

从产品定义来看，享界G9试图切入的是一条差异化的细分赛道。当前市场上，以问界M9、理想L9为代表的城市豪华SUV主打舒适与智能家庭场景，但缺乏硬派越野能力，而路虎卫士、坦克700为代表的传统硬派越野车，智能化水平相对薄弱。而享界G9将“硬派造型+轻度越野能力”与“华为乾崑ADS5.0智驾系统+鸿蒙智能座舱”结合，将覆盖城市通勤与户外探索双重场景。

产品价值要真正落地，还需要制造体系的支撑。享界品牌背后的享界超级工厂融合北汽的整车制造积淀、奔驰工艺标准与华为的智能技术深度协同，为享界G9的高品质、稳定交付和后续规模化上量提供了坚实保障。

此外，自动驾驶能力还构成了享界G9最鲜明的技术标签。今年7月享界G9正式获批北京市L3级自动驾驶道路测试牌照，时速上限达120km/h，成为目前国内L3路测牌照中的最高速度级别。这意味着享界G9的L3能力理论上已覆盖高速公路全速域场景，被业界视为L3级自动驾驶从对公示范运营迈向个人用户规模化应用的重要拐点。

北汽蓝谷相关负责人向《华夏时报》记者表示：“享界G9车采用‘激光雷达+视觉+毫米波雷达’多传感器融合方案，搭载896线激光雷达，已通过模拟仿真、封闭场地测试及四大安全验证。”

汽车行业分析师韩昊对《华夏时报》记者分析表示：“目前L3政策仍处于地方试点阶段，全国统一标准预计2027年7月1日正式实施。享界G9的牌照优势，更多体现为技术储备和先发卡位，距离真正面向C端用户的L3量产交付，仍有政策与法规落地的时间窗口。”

北汽蓝谷方面表示，继享界G9上市后，公司还将推出全新豪华MPV享界V8。届时，享界将覆盖轿车、旅行车、SUV、MPV四大品类，成为30万元以上豪华新能源市场首个实现全品类布局的品牌。

业绩持续修复，基本面改善趋势明显

从北汽蓝谷自身经营来看，享界G9承载着改善基本面、拉升品牌均价的双重任务。

在享界G9上市之前，北汽蓝谷已通过产品迭代、销量放量与精细化运营，实现经营数据的稳步修复，为高端新品落地打下基础。数据显示，2025年北汽蓝谷经营质量迎来拐点，全年营业收入达279.4亿元，同比大幅增长92.53%，综合毛利率成功转正，同比提升12个百分点，盈利能力不断提升。

进入2026年，北汽蓝谷盈利修复节奏持续加快，毛利率已连续三个季度维持正向区间，经营质量大幅跃升。最新披露的半年度业绩预告显示，北汽蓝谷上半年归母净利润同比大幅减亏，经营效率持续优化。

销量端，今年7月，北汽蓝谷终端交付达25074辆，同比增长121.27%，延续翻番增长态势，强势领跑行业大盘。前7个月终端交付突破12万辆，达126675辆，同比增长82.55%，为下半年奠定高增长基调。

与此同时，北汽蓝谷海外业务也取得突破性进展，凭借极狐T5、S5、T1等国际版车型的强劲带动，叠加渠道网络前瞻布局与属地化服务能力落地，今年7月北汽蓝谷出口规模破千辆，规模化出口趋势已现，海外增长空间进一步打开。

“G9也是享界品牌迄今为止定价最高的车型，若能在50万级市场打开局面，不仅将带动销量增长，还将有助于拉升公司整体单车均价与毛利率。韩昊对《华夏时报》记者分析表示，“依托享界G9等高端新品的持续放量，叠加海外市场拓展、精细化运营落地，北汽蓝谷有望彻底走出亏损周期，开启业绩与估值双重修复的成长新周期。”

责任编辑：李延安 主编：于建平