广东
梁文峰，现在炙手可热的人物，一个不能倒的人物。
他的早年微博被网友人肉出来了。
现在不用去看了，梁文峰已经把微博关了。
有句话是什么来着：这不是我的黑历史，是我来时的路。
说的是一些现在火了的网红，或者说是现在变有钱了，无意间漏出来自己早年的穷屌丝样。
在父老乡亲面前面子上过不去，于是拽出来这么一句话。
缓解自己在人前不能继续装X的尴尬。
面子，是中国人非常看中的一样东西。
有钱有权之后，人就要脱离普通的劳苦大众，远离，让自己看的那么曲高和寡，远离世俗。
这就是大部分国人浅陋的一点。
所以当人们看到获得菲尔兹奖的王虹老师，也是菲尔兹奖获得者的照片的时候，就破防了
背着一个破书包，格子衬衫，随便一件穿了20年的破T，裤腰带也是个布条。
说不修边幅是文雅一点，其实就是邋里邋遢，放其他地方就妥妥的一个流浪汉。
梁文峰是一个程序员，从始至终都是。
2010‑2011 上半年大量关于编程、量化交易、策略调试的碎碎念，全网没有截图留存，完全消失；
日常生活感悟、转发、回复别人的评论，绝大部分灭失；
2012‑2014 零星少量微博，没有任何人提前截图，无法恢复。
一个宅男，一个程序员，跟全国大部分陈序元都差不多。
也喜欢出去溜达，旅游，玩户外。
还喜欢去没人的无人区。
跟我一样。
只不过成名后这些俗人的特质，就得消失了。
凡所过往，皆为序章。
前段时间，因为华为的相关内部言论被爆，全网直接封评，看得出来，上面对他的呵护。
这个世道，没有任何大热的人，抵得过网友的掘地三尺。
更或者说，网友心中的道德圣人不存在，但每一个互联网上的人都要经此一遭。
没有什么为什么，因为13亿普通人，在现实中都经历过了。
想起了黄渤在成名之后，被记者问过一个问题：
你这一路顺风顺水的，然后一直听到的都是赞美。
黄渤：他不是一直听到赞美，坏话人家也不当你面说呀。
记者：网络上都在说你是没有差评的先生。
黄渤：就我们删帖的速度比较快。
怎么可能没差评呢。
记者：黄渤老师，你有没有感觉，成名前后身边人的态度差别特别大？黄渤：
以前在剧组里面，真的能碰到各式各样的人，各种小心机，各种算计，各种各样糟心的事。那时候你没名气，没人顾及你的感受，干活结不到尾款、被随意打发、被敷衍对待都是常事，根本没人主动体谅你。
但现在不一样了，身边全是好人，放眼望去每一张都是洋溢的笑脸。走到哪儿都是 “黄老师，您累不累，快歇一会儿”，“黄老师想吃点什么、喝点什么，我马上给您拿来”，“您这段拍戏太辛苦了，太不容易了”。
所有人都对你客客气气、处处迁就。
文章接受采访的时候，说过一句话：我顺极了。
然后就不顺了，从出轨丈夫，到代持，再到现在随着形势大变，风评又转好了。
一个不算号外的号外，梁文峰当年去藏区开的是菲亚特，现在给华为站台，两码事。
26 岁，白天写量化交易代码，晚上玩摄影；敢单人开家用轿车硬闯无人区；遇险之后冷静自救。
梁文峰开的是菲亚特派力奥（Palio）三厢版，生产：南京菲亚特，2002‑2006 年生产，后期已经停产，2011 年属于二手老车。
1.5L 8 气门自吸，5 挡手动，85 马力，前置前驱，城市家用轿车，不是 SUV，没有四驱，底盘很低
新车当年指导价：8‑10 万区间，2011 年二手残值也就一万多块钱。
所以仍在青海无人区，也是一点儿没办法，当时的梁文峰还是屌丝一个。
所以说不心疼，也是嘴硬。
菲亚特（Fiat）意大利百年车企，1899 年创立，菲亚特集团旗下控股：法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法・罗密欧、Jeep。
曾经经历过南京菲亚特，广汽菲亚特，现在都退出中国市场了。
现在在欧洲、南美巴西，菲亚特卖的很好，主打小型代步车；Stellantis 集团（菲亚特克莱斯勒合并后新集团）旗下主力品牌之一。
梁文峰买的时候，大概是6-8年的二手车了。
但质量靠谱，缺点有，但
底盘底子不错，高速稳，车身钢板厚实，同年代家用车里面操控属于上游，正常家用代步发动机不容易大修，1.5L 自吸很耐造。
配件当年修理厂好找，很多配件可以和捷达、普桑通用，家用不坏大部件。
梁文峰现在买车，估计也不是买问界尊界享界智界商界的。
买合资的，哪怕是二手的，哪怕是6-8年的。
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