内蒙古
何必执着NWT？这台150踏板配17.5L大油箱，续航700公里，ABS+TCS+盲区监测+记录仪，全配齐
骑150踏板的，有谁还没经历过？油表灯一亮，赶紧查加油站，之后一边拧油门，一边在心里默算：这箱油到底还能撑多少公里。
这种焦虑，骑过小踏板的人都懂。
但南方飞鲨150这车，却用一种最笨的办法，把这个问题给解决了，它往车里塞了一个17.5升的超大油箱。
主流150踏板油箱多大吗？大多也就8到10升，飞鲨这个容量，几乎是它们的两倍，加满油的感觉，就像背了个移动油站，三阳哈士奇150算是以续航出名的了吧？15升，飞鲨比它还要多出2.5升。
再说说油耗，它的官方油耗仅为2.5L/100km，理论续航直接拉到700公里，即使按3L/100km的油耗计算，也能轻松跑出五六百公里，长途骑行无需频繁找油站。
不过大油箱往往意味着牺牲实用性，毕竟油箱大了总要占地方，但飞鲨150走了一条不一样的路，它把选择权交给了你。
别小看原厂这块纯平踏板，日常扛个快递、拎袋米、放个行李箱，简直不要太方便，如果感觉平踏不是刚需，还可以加装原厂中置龙骨套件，5分钟就能切换成运动巡航风格，套件内部还带隐藏储物箱，跑山时腿部支撑更好，长途骑下来膝盖不会酸。
一台车，两种形态，兼顾了家用载物和运动外观的不同需求，想怎么骑就怎么变，这种模块化设计在同级里也是独一份。
飞鲨150直接用了隆鑫那台149cc水冷四气门发动机，别的先不提，单看它在众多国产车型上的装车量和长期表现，就已经是“可靠”二字的活招牌，耐用度经得起推敲。
这台发动机把劲儿都使在了常用转速区，11kW和14.7N·m的峰值分别出现在8500和6500转，中段加速特别跟手，超个车信心足够，极速能达到108km/h左右。
别家还在纠结ABS要不要加钱选装，这台车直接把博世双通道ABS+TCS+胎压监测+对置四活塞卡钳+ESS全套安排上了，新手骑上去心里不虚，老手雨天也能从容应对。
智能方面，7英寸曲面TFT竖屏，支持导航投屏、车联网、OTA升级，界面清晰度在同级里算第一梯队，前后双摄行车记录仪原厂标配，省去了后期加装的麻烦，省了几百块改装费。
这台车还直接把盲区影像监测给装上了，变道时仪表实时显示后方画面，安全感直接拉满，电动风挡是三档随速自动调节，无钥匙启动、双快充、T-BOX车联网更是一个不落。
优点足够亮眼，但有个短板必须说清楚，不能光说好的。
南方摩托属于老牌复兴，售后网点大多是区域合作经销商，不是品牌直营，覆盖密度跟豪爵本田没法比，如果你所在地区没有靠谱的售后点，入手前要三思，修车的时候你就知道头疼了。
有人说它是"搅局者"，有人说它是"卷王"，但不管你怎么定义它，17.5升的油箱、满配的电控、12580元的价格，这三个摆在一起，就足够让同级对手压力不小了。
说真的，花一万出头买这么一台150踏板，你觉得值吗？评论区聊聊。
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