中国决定拖走菲律宾坐滩军舰？海警演练强制拖离，26年的账该算了

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南海有艘破船，硬赖在咱家门口27年都不肯走。当年船主白纸黑字写下承诺，说修好立刻拖走，结果转头就耍起无赖，还偷偷加固想占咱的地盘。八一建军节当天，中国海警在黄岩岛附近海域组织维权执法演练，科目里明晃晃写着四个字——“强制拖离”。

那么问题来了：这到底是不是冲着仁爱礁那艘“马德雷山”号去的？27年的旧账，难道真要开始算了？

老舰耍无赖，扎根礁盘上

时间拉回到 1999 年 5 月 9 日，那一天国际社会的目光都聚焦在欧洲。就在这个特殊的时间节点，菲律宾抓住时机，把编号 57 的 “马德雷山” 号登陆舰开到仁爱礁附近海域。对外对外宣称船体漏水出现故障，需要紧急避险，顺势直接冲上仁爱礁西北侧礁坪。

这艘军舰来头很老，1944 年下水，属于二战时期的坦克登陆舰，1976 年才移交菲律宾海军手里。到坐滩那一年，舰艇本身早就到了报废年限，全身遍布锈蚀，本身已经不具备正常航行出海的能力。

当时菲律宾对外作出公开承诺，一旦完成故障修复，就会立刻把这艘军舰拖离礁盘。可这份口头承诺从作出那一刻就没有打算兑现。礁盘的珊瑚牢牢包裹住船底，这艘本该报废的军舰就此留在仁爱礁，开启长达二十多年的非法滞留。

我的观点在这里很直白，当年的 “紧急避险” 从头到尾就是一场精心策划的圈套。借着外部事件转移视线，用一艘报废军舰，零成本试图制造实际占领的局面，算盘打得十分精明。

偷偷搞加固，想变永久据点

单纯把船扔在礁盘还不算结束，接下来的漫长岁月里，菲律宾的小动作一直没有停下。舰上长期驻守十多名海军陆战队员，人员轮换补给持续进行。更关键的是，不断借着补给的名义，偷偷往礁盘运送钢筋、钢板、水泥这类建筑建材。

明面上是给舰上人员运送生活物资，背地里悄悄对锈蚀严重的船体做加固改造。原本一碰就容易碎掉的老旧舰体，经过一次次偷偷修补，硬生生被改造成一座海上简易据点。

海水常年侵蚀之下，舰体多处钢板已经锈穿破损。依靠源源不断偷运上去的建材，外界有评估，经过加固之后，这艘老舰还可以继续在礁盘留存十年以上。菲律宾的目标十分清晰，把临时搁浅，熬成长期驻守，最后变成既定占领事实。

一边对外表态愿意对话协商解决海上分歧，一边背地里持续固化侵占现状。这种两面来回切换的操作，持续了二十多年。中方多次外交层面交涉，要求履行早年拖走军舰的承诺，得到的只有各种拖延的借口。

海上冲突爆发，还玩倒打一耙

时间来到 2026 年 7 月 20 日上午九点左右，我方海警小型巡逻艇正在仁爱礁周边开展常态化巡逻工作。非法坐滩的 57 号舰放出两艘橡皮艇，无视我方多次口头警告，高速冲过来，采取危险姿态围堵冲撞我方巡逻艇。

更加恶劣的是，菲方人员率先拿起划桨、长棍等器物，主动攻击我方现场执法人员。完整的现场画面，全部被执法记录仪完整记录留存。面对突发的恶意挑衅，我方海警现场采取对应处置稳住局势。

事情发生之后，菲律宾并没有反思自身挑衅行为，反而剪辑碎片化视频素材，对外大肆传播，把自己包装成受害一方，在国际舆论场到处卖惨造势，颠倒黑白讲述事件经过。

7 月 21 日上午，我方外交部门紧急召见菲律宾驻华大使，就此事件提出严正交涉。外交部发言人林剑在记者会上明确表态，仁爱礁属于中国南沙群岛，是我国固有领土，菲方始终没有兑现拖走军舰的承诺。

即便遭遇主动攻击，又被对方歪曲抹黑，我方依旧守住人道主义底线。7 月 21 日当天，允许菲方转运舰上受伤人员，整个转运全程由我方海警现场监督管控，没有刻意为难人员救护。

在小编看来，这一次冲突，把多年积累的矛盾直接摆上台面。我们保持人道主义，不等于会无底线容忍恶意挑衅，对方的试探已经越过合理的边界。

八一三箭齐发，释放明确信号

8 月 1 日建军节这一天，南海方向接连落地三件大事，制度、演训、执法演练同步推进，整套组合拳释放出的信号十分清晰。

第一件，四部门联合印发《黄岩岛国家级自然保护区管理办法》，这份文件正式落地生效。保护区总面积 3523.67 公顷，核心保护区 1242.55 公顷。文件白纸黑字写清楚，没有经过审批，保护区内禁止捕捞、开采珊瑚礁、采矿等各类活动，同时厘清各个部门巡查、管辖、执法处置的权责划分。

第二件，南部战区在黄岩岛领海、领空以及周边海空域开展海空联合演训。官方通稿写明，这是针对当下南海局势，应对个别国家破坏地区稳定的必要行动。071 船坞登陆舰、054A 护卫舰、直‑20J 舰载直升机、726 气垫登陆艇悉数参与演训，锤炼海上处置能力。

第三件，中国海警在黄岩岛附近海域开展维权执法管控演练。演练科目包含临检拿捕、拦阻冲闯、强制拖离。这套科目，就是专门针对长期非法滞留海上、恶意滋事的船只准备的实操预案。

同一天，在仙宾礁潟湖非法滞留五个月的菲律宾 9701 号海警船，自行驶离相关海域。制度完善、实兵演训、执法科目演练叠加对方船只撤离，持续二十多年的海上博弈，已经从反复口头交涉，转入实质性管控阶段。

不少网友会产生疑问，我们海上力量完全占优，为什么二十多年迟迟没有直接动手，直接把这艘坐滩军舰拖走清理干净。这里要把两方面现实情况讲明白，并不是简单的 “想不想”，而是现实条件的多重约束。

首先就是生态环境的现实难题。这艘八十多年舰龄的老船，船体锈蚀严重，船体内部堆积大量油污、垃圾、腐烂杂物。如果贸然强行拖拽，老化船体极有可能直接碎裂解体。大量油污、残骸散落到海里，会直接重创仁爱礁珍贵的珊瑚礁生态系统。

已有相关报告指出，菲律宾军舰非法坐滩以及伴随而来的各类海上活动，本身就是仁爱礁珊瑚生态遭到破坏的主要诱因。我们守护这片海域，不能为了解决一个麻烦，反过来造成更大的海洋环境灾难。

其次就是国际舆论层面的考量。部分域外势力一直盯着南海局势，时刻寻找可以炒作的素材。一旦我方主动实施强制清场动作，就会迎来铺天盖地的舆论抹黑，被扣上主动挑起海上冲突的帽子。

这么多年我方的应对策略，其实很有章法。属于人道主义刚需的食品药品，在监管之下可以放行。但是水泥、钢板、焊接材料这类用于加固军舰的物资，一律严格拦截，不让物资送上去。这套策略表面看着温和，实则持续压缩对方生存空间。

挑衅不停歇，回旋空间缩小

7 月 20 日海上冲突发生之后，菲律宾没有选择降温局势，反倒继续加码挑衅。接连两天派出舰船闯入黄岩岛管辖海域，多点位制造摩擦。7 月 24 日，菲律宾集结 7 艘公务船、3 艘海警舰艇再加运鱼船，纠集大批渔船，在黄岩岛海域大规模非法聚集，制造紧张氛围。

一边在仁爱礁继续守着坐滩老舰，一边跑到黄岩岛海域集结船只，试图多处同时制造事端，以此施加压力博取国际关注。但是南海这片海域，不会任由个别国家反复寻衅滋事。

依靠一艘锈蚀报废军舰，妄图长期非法占据岛礁，本身就是不切实际的幻想。现在我方手里，有法规制度作为依据，海警具备完整的执法处置科目，战区力量做好兜底保障。不管是非法闯入船只的拦阻驱离，还是各类海上突发风险，都有对应的处置预案。

留给对方不断试探折腾的空间，正在一点点收缩。二十多年欠下的账，不会永远无限期搁置。

结语

8 月 1 日海警开展强制拖离科目演练，并不代表马上就会对仁爱礁坐滩军舰直接动手。但这是一次公开亮明底牌，代表我们已经完整掌握这套处置手段。往后对方每一次挑衅，都在消耗原本不多的斡旋余地。

是选择回归履约承诺，还是继续硬扛到底，选择权其实交到菲律宾手上。如果持续铤而走险，后续一切后果，都需要对方自行承担。

新华社2026-08-02《中国海警在黄岩岛海域组织维权执法管控演练》