北京
来源：新浪财经-锐眼工作室
上海汽车集团股份有限公司旗下的E7车型在工信部进行了新能源消耗量信息申报。该车电能消耗量为百公里12.2度，续驶里程达到了501km，展现出了一定的新能源性能。
字段详情 备案号GD20260731220210001 生产企业上海汽车集团股份有限公司 通用名称（品牌）E7 车辆型号CSA7009DBSEV1 车辆种类乘用车（M1类） 排量- 驱动电机峰值功率155kW 变速器类型- 续驶里程501km 电能消耗量12.2kW.h/100km 油电综合折算燃料消耗量- 启用日期2026-08-03
SWOT分析
优势（Strengths）：该车的电能消耗量较低，百公里仅12.2度电，这意味着在使用成本上相对较低，能为车主节省开支。同时，501km的续驶里程也能满足日常通勤以及一些中短途出行的需求。
劣势（Weaknesses）：暂无公开官方数据表明该车在极端天气或复杂路况下的续航表现以及电能消耗情况，可能存在续航打折的风险。
机会（Opportunities）：随着新能源汽车市场的不断发展，消费者对节能、长续航的车型需求增加，该车的低电耗和相对较长的续航里程能吸引一部分注重使用成本和续航的消费者。
威胁（Threats）：新能源汽车市场竞争激烈，不断有新的车型推出，其在续航、电耗等方面可能会有更出色的表现，这对E7车型构成了一定的竞争威胁。
点评分析
上汽E7在新能源性能方面有一定的亮点，低电耗和相对较长的续航里程是其优势所在。不过，在竞争激烈的新能源市场中，还需要进一步关注其在实际使用中的表现以及能否应对竞争对手的挑战。同时，消费者在选择时也应综合考虑车辆的其他性能、配置以及价格等因素。
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