上海
航运界网消息，全球最大的集装箱独立船东之一Danaos在8月4日发布2026年第二季度业绩。
Danaos首席执行官John Coustas表示，全球供应链的不确定性、霍尔木兹海峡的关闭、曼德海峡的限制和美国的关税措施共同创造了异常紧张的市场条件，大多数航运细分市场租金处于多年来的最高水平。航运仍然是唯一能够吸收这种规模的中断并保持世界货物、能源和原材料供应的行业。
Danaos船队更新
截至目前，Danaos已订购4艘纽卡斯尔型散货船(Newcastlemax)，预计交付日期为2028年。
2026年7月，Danaos接收了8258TEU集装箱船“Santorini Express"轮。Danaos集装箱船订单为28艘，总舱位176292TEU，预计2026年交付23艘，2027年交付15艘，2028年交付7艘，2029年交付4艘。此外，Danaos的干散货船订单包括4艘纽卡斯尔型散货船，预计于2028年交付。
2026年3月19日，Danaos接收了购买的二手海岬型散货船并更名为“John Junior”轮。
如果目前正在建造的新船全部交付，Danaos船队将包括104艘集装箱船，总舱位662041TEU；以及15艘干散货船，包括11艘海岬型船和4艘纽卡斯尔型散货船，约280万载重吨。
Danaos首席执行官John Coustas博士表示，“乌克兰和伊朗的冲突仍在继续，目前还没有明确的解决方案，尽管短暂的停火使Danaos能够将2艘船驶离波斯湾。”
他指出，“二季度，干散货市场已显著改善，海岬型船租金达到多年高点。”
他总结称，“结合严格的扩张战略，Danaos相信这些动态将继续推动盈利能力的提高，并为股东创造价值。"
2026年二季度，Danaos实现营业收入2.7亿美元，同比增长4.7%；净利润1.5亿美元，或每股净利8.34美元，同比增长16.0%；调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1.9亿美元，同比增长6.1%；调整后的净利润为1.3亿美元，同比增长13.8%。
2026年二季度，Danaos集装箱船队日均TCE达到35522美元，同比减少1.6%，在航率达到97.7%；Danaos散货船队日均TCE达到30401美元，在航率达到99.5%。
2026年上半年，Danaos实现营业收入5.3亿美元，同比增长2.4%；净利润2.9亿美元，或每股净利16.05美元，同比增长18.8%；调整后的EBITDA为3.7亿美元，同比增长7.0%；调整后的净利润为2.6亿美元，同比增长11.0%。
2026年上半年，Danaos集装箱船队日均TCE达到35513美元，同比减少2.2%，在航率达到97.7%；Danaos散货船队日均TCE达到28007美元，在航率达到91.2%。
截至目前，Danaos在手租约合同总租金收入已增至46亿美元，集装箱船剩余平均合同租期为4.7年。Danaos集装箱船船队已经锁定2026年约100%营运日收入，锁定约93%的2027年营运日收入，锁定约79%的2028年营运日收入，对于2029年，也锁定了超过60%的营运日收入。
资料、图源：Danaos
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