北京
这台1977年出厂的保时捷911S Targa于2022年易主，并在2025年完成了一次彻底的外观翻新，披回了原厂黑色的漆面。动力核心是一台2.7升水平对置六缸发动机，配合五速手动变速箱，而车内如今也以全套黑色皮革重新包裹，褪去了出厂时的科克色内饰。
2025年的那场喷漆绝非简单的“拉皮”，而是伴随着门槛、车门以及前翼子板处的锈蚀修复。同期，一块崭新的挡风玻璃被安装上车。外观细节上，黑色的可拆卸式车顶面板、拉丝处理的Targa防滚架、闪亮的头灯装饰环、车窗亮条以及车前的一对雾灯，构成了那个年代独有的机械美感。脚下四只15寸银黑配色的Fuchs锻造合金轮毂，裹着规格195/65的倍耐力P4轮胎，前备箱里还躺着一只小尺寸备胎。至于刹车，四轮通风碟刹配红色卡钳，相关的制动盘和刹车片都已在2026年换新。
车内，原厂提供的空调、定速巡航、电动车窗以及中控台悉数保留。现任车主加装了一台外观复古但内置蓝牙功能的Blaupunkt Bremen立体声音响，并更换了通向车门的线束。为打理右窗升降，2026年果断换装了新的电机。落座在经典的三辐式方向盘后，眼前是VDO仪表组合：150英里时速表、中置转速表，以及燃油、机油液位、油温、油压读数一应俱全。那块五位数机械里程表此刻定格在6.8万英里，其中大约1000英里是现任车主留下的辙印。
那台2.7升水平对置六缸发动机，搭载了博世K-Jetronic燃油喷射系统，出厂时标定165马力及176磅英尺的扭矩。2026年，这台发动机更换了CDI控制盒，清洗了燃油管路，并完成了机油更换——不过，如今它确实存在一处渗油。动力经由五速手动变速箱传递至后轮，变速箱第一档的犬牙也在2026年得到了替换。随车附带的保时捷生产规格证书清楚列明了出厂颜色、选装配置，以及1976年9月的生产完成日期。伴随保养记录和一份干净的佛罗里达州所有权文件，这台经历细致呵护的中期911正静静等待下一位能听懂它呼吸声的人。
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