北京
前阵子在工信部申报信息里现身的理想i9，最近有了更多的路试实拍谍照。从大家拍摄到的实车照片来看，这台车在路上的体量感还是比较突出的。跟之前曝光的理想i8放在一起对比，它的车身高度和车身长度都有很明显的增加。特别是看车身侧面的第三排小窗户，长度拉长了很多，这意味着它的第三排乘坐空间和后备箱空间都会有大幅度提升。
从目前公布的申报资料来看，理想i9的车身长宽高分别是5225毫米、1970毫米和1752毫米，轴距达到了3168毫米。拿它和理想i8的5085毫米车长做比较，理想i9整整长出了14厘米。车身整备质量来到了2745公斤，动力方面标配了前150千瓦、后250千瓦的双电机四驱系统，并且分为普通版和带有激光雷达的Home版。根据官方发布的消息，这台旗舰纯电车型大概率会在9月份正式上市。
除了Mega以外，作为理想纯电家族里的大哥，大家对理想i9的期待非常高。买理想车型的家庭用户，最看重的就是全家人坐得舒不舒服，底盘开起来漂不漂亮。对于理想i9这么大体量的旗舰车，大家不仅期待它能继续保持极高水准的驾驶和乘坐质感，更期待它能利用更大的车内空间，玩出一些大家没见过的全新空间玩法和舒适配置。
从理想汽车的战略来看，理想i9对他们整个纯电产品体系具有非常重要的意义。理想依靠增程式车型在市场上取得了很好的成绩，但是在纯电SUV这条赛道上，理想需要一台真正有说服力的顶级旗舰，来证明自己在纯电领域的研发实力和产品打造能力。理想i9不仅是理想纯电技术的集中展示，更是帮助理想拉高纯电形象、撑起高端纯电销量的关键车型。
不过话说回来，车是好车，空间大配置高，但是它能不能真正打动消费者并把销量提起来，价格才是最核心的决定因素。现在的纯电汽车市场竞争非常激烈，买车的朋友们也越来越冷静客观。一台好车如果没有一个符合市场预期、有诚意的定价，很难在当下的环境里脱颖而出。价格开得对不对，直接决定了它能不能成为下一款爆款。
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