二次鸦片战争清军1省军马仅250匹，弹尽扔石头！1000马队分4批走

说到第二次鸦片战争清军战败，大家第一反应都是武器差、朝廷腐败对吧？很少有人会想到，清军输就输在了连马都凑不齐，运个弹药都跑不过跨半个地球来的英法联军。今天咱们就来唠唠这个被很多人忽略的致命原因，看完你绝对会刷新对这场战争的认知。

咸丰那会儿清军陆路运物资全靠马骡马车，水路靠帆船，对面英法都用上工业革命造出的蒸汽轮船了，咱这运输体系不光原始，还缺东少西状态极差。就说作为陆路核心的马匹，那会儿清朝马政已经废得差不多了。1857年山东巡抚给朝廷上奏折，说全省军营拢共凑出来的军马，还不到250匹。堂堂一个沿海大省，这点马还不如现在一个小型私人马场多。

战时缺马缺到更离谱。1859年天津驻防清军连乘骑的马都不够，1860年要调兵上前线，居然到处都抽不出可用的马，好好的骑兵只能改成步兵赶路。不光数量少，质量还没法看，大半都是老弱病残凑数的。

从吉林调给官兵的马匹，大多都是疲瘦矮小的残次马，就连怀着马驹的母马都拉来充数。西林郭勒调来的1000匹马里，不合格的就有679匹，不合格率快七成了。乌兰察布盟和伊克昭盟调来的马匹骆驼，一半多都瘦得根本没法骑，靠这种牲畜运辎重调军队，效率能高到哪去。

水路这边的状况也好不到哪去。朝廷缺经费缺材料，连战船都造不出来，更别说补充运输船了。1856年到1857年，闽浙总督奉命补造战船，结果找不到合格的大木料，预算也不够，只能求朝廷延期。战船都搞成这样，运输船匮乏也就不奇怪了。

道路状况更是纯纯靠天吃饭。遇上下雨或者冰雪融化，路面直接烂得没法走。1858年赶上雨季，遍地都是泥淖，炮位太重拉不动，僧格林沁只能求咸丰帝下令修垫北京到通州的道路。1860年盛京将军只冷兵器转早期火器的时代，所有人都知道兵贵神速。可清军这落后的运输条件，调兵慢得像蜗牛爬，直接把整个战局都坑没了。最早1858年英法联军打下大沽口，京城附近明明有数万八旗兵，愣是因为运输跟不上，仓促之间援兵调不过来，咸丰手头没兵可用，只能派人和英法签了屈辱的《天津条约》。

能赶在年前道路封冻方便运输的时候，赶紧抢运大炮，这种遇雨就瘫的交通线，根本撑不住近代战争的高强度物流需求。

1860年英法联军打到北京城下的时候，清军援兵还是没凑齐。负责留守的恭亲王奕訢急得没办法，前线将领胜保也说没兵能用只能干着急，只能眼睁睁看着英法联军长驱直入，最后被迫签下《北京条约》。

别说凑齐援兵赶过来，就连集中兵力都做不到，好多绝佳战机就这么白白浪费了。史料记得明明白白，从盛京调来的一千骑兵，居然要分成四批出发，头一批走了，后面的部队只能隔一天才能出发。一千人都要分好几次走，大部队集结得等到猴年马月。

1860年六月咸丰帝急调陕西官兵增援通州，结果等到八月英法联军都逼近通州了，陕西援兵连影子都没见着。前线将领胜保只能一个劲叹气，说陕西兵要是能到，还能救一下急，可这远水救不了近火，能怎么办呢。等到八月中旬一小部分陕西兵姗姗来迟，八里桥都打完了，清军主力已经被击溃，通州也丢了。

本土调兵居然比跨海而来的敌人还慢，说出去真的太讽刺了。老话都说打仗打后勤，补给能力不行再能打也白搭。清军运输落后，直接害得前线弹尽粮绝，重型武器也全都丢给了敌人。

第三次大沽之战里，这种惨状体现得淋漓尽致。英法联军攻打大沽北岸石缝炮台的时候，清军后续弹药运不上来，打完最后一颗子弹，只能抄起石头往英法水兵身上砸。要是运输给力弹药充足，英法联军绝不可能六个小时就拿下炮台。

作为北京门户的天津，三十六里长的防护墙，居然没多少可用的炮，根本没法布置防御，僧格林沁只能无奈放弃天津，退守通州。运武器的速度慢到离谱，平均一天才走六十公里。1860年七月咸丰帝下令调山西河南的抬枪鸟枪去北京，结果河南七月底就出发的一千杆抬枪，走了十几天都没到。

那会儿上万官兵手里拿的还是刀矛弓箭，全是冷兵器。算笔账就知道多离谱，河南到北京最多也就一千公里，这批武器走了十七天以上，平均一天才走六十公里，这龟速怎么可能救急。

就连撤退的时候，大炮都拉不走，好好的国之重器全落进了敌人手里。大沽口集中了清军最精锐的火炮，僧格林沁撤军的时候，其实有至少六个小时的转移时间，要是有近代运输能力，足够运走大部分火炮了。可清军没这个能力，只能眼睁睁看着重炮丢了，后来北京城防连可用的防守炮都凑不出来。

说穿了这事本质就是运输体系的代差，说白了就是降维打击。英法联军虽然远涉重洋，可他们靠的是工业革命出来的蒸汽轮船和近代后勤体系。蒸汽船不受风向水流限制，能大批量高效运人运货，到了中国沿海，顺着内河就能直接打到天津北京。

咱清朝还是农业社会那一套老运输方式，陆路靠瘦马和烂泥路，水路靠吃风吃饭的木帆船。英法联军靠着近代交通工具快速机动的时候，清军还在内陆烂路上一天挪几十公里，这种差距直接把清军的本土优势抵消干净，反倒变成了被动挨打的劣势。

运军饷慢，修工事缺材料，运输落后的坑，几乎出现在第二次鸦片战争的每个环节。这段历史其实就是一面镜子，这场惨败不只是前线将士浴血拼杀却没赢，更是整个国家基础设施和后勤体系落后的必然结果。

放到现在看这个教训也不过时，现代战争里，没有强大的交通运输能力撑着，再庞大的军队再坚固的堡垒，也不过是沙滩上的城堡，一戳就散。

参考资料：人民网 第二次鸦片战争清军战败的后勤教训