广东
薪火相传守初心 两代忠魂践使命
—— 法卡山老兵麦肇奎传承父辈 “八・四海难” 忠诚事迹
李天文
薪火相传守初心，两代忠魂践使命。8月3日，法卡山参战老兵、原肇庆市文广旅体局正处级干部麦肇奎向笔者讲述他传承父辈“八・四海难”忠诚事迹故事。
麦泰来，省属部门下派广东省航运厅派驻珠江航运公司干部，受组织委派，在红星 240 号客轮（广州开往肇庆方向、钢筋水泥船体客轮）担任船上业务总负责人，负责船上公章、航行文件、公款、国旗等国家重要财物与公务资料保管工作。
1975 年 8 月 3 日晚，红星 240 号满载下乡知青、肇庆各县往返广州务工、探亲群众、团干培训班学员共 800 余人，从广州出发溯西江前往肇庆，麦泰来随船履职。8 月 4 日 0 时 25 分，下行钢质红星 245 号（肇庆→广州）在顺德容桂水道蛇头湾河段，夜间瞭望不足、超速航行，正面猛烈撞击上行水泥船红星 240 号。水泥船体结构脆弱，船体瞬间破裂进水，两轮仅 6 分钟便整体沉没，800 多名乘客全部落入汛期湍急西江。沉船危急时刻，麦泰来没有选择率先逃生，而是将船上五星红旗、船舶公章、营运公款、航行台账全部装进帆布挎包牢牢绑在手臂上，全力保护国家公务财产。
江水湍急、深夜低温、大量人员落水混乱，最终麦泰来不幸溺水牺牲。后续沿江搜救队伍打捞遗体时发现：麦泰来身着单薄夏衣，手臂死死缠着帆布挎包，包里国旗、公章、公款全部完好无损，没有遗失一份国家财物。
这场海难最终有437 名群众不幸遇难，生还 380 余人，是肇庆近代影响最深的水上灾难，史称 “八・四海难”。这场事故是建国后广东西江、珠江水系最惨重内河特大海难。
麦泰来被认定为海难因公牺牲干部，肇庆地委、航运系统落实优抚政策：麦肇奎兄妹学费全免、假期安排勤工助学补贴；当年末满十五岁的哥哥按政策顶替进入省属部门工作，肇庆地委为家属分配住房，母亲单位给予长期生活照顾。
麦肇奎告诉笔者，父亲舍身护公物的事迹深刻影响着他。1979 年，未满 17 岁的麦肇奎主动参军入伍，编入 41 军 123 师塔山英雄团通讯连，1981年5月奔赴广西前线参加法卡山战役，成为一名前线通讯兵。在炮火纷飞的战场上，他牢记父亲舍身护公物的初心，坚守通讯保障阵地，冒着危险保障前线电波畅通，圆满完成作战通信保障任务，荣立战功。麦肇奎退伍回到肇庆，先后在交通、文旅系统任职，光荣评选为肇庆最美的退役军人。退休后投身双拥公益事业，担任肇庆市爱国拥军促进会常务副会长，常年牵头走访慰问参战老兵、困难退役军人、烈属功臣，常态化走进博物馆、机关单位、校园、退役军人座谈会开展红色宣讲。
“父亲用生命守护一面国旗、一枚公章，教会我忠诚与担当；军旅岁月教会我奉献与坚守。传承红色家风、讲好肇庆本土英雄故事、服务退役军人，是我一辈子要做的事。” 麦肇奎多次在座谈会上动情说道。多年来，他将父亲八四海难忠诚事迹、自身法卡山参战通讯兵经历、西江航运交通变迁历史相结合，整理成本土红色宣讲素材，纳入肇庆博物馆八一红色展览、党史学习教育、中小学研学课程、退役军人思想教育内容，让尘封在西江航运史中的忠诚故事被更多人知晓。
肇庆市党史办、市爱国拥军促进会相关负责人表示，麦泰来、麦肇奎父子两代人，一位是危难时刻以身护家国的航运干部，一位是戍边卫国、退役后深耕双拥事业的参战老兵，是肇庆红色家风传承、双拥精神延续的典型代表。下一步，肇庆将持续深挖“八・四海难”本土红色史料、参战老兵英雄事迹，用好博物馆红色展览、功臣座谈会、红色宣讲进校园等载体，讲好肇庆本土红色故事，赓续忠诚奉献精神，在全社会营造尊崇英雄、关爱退役军人、传承红色薪火的浓厚氛围，为肇庆双拥模范城建设注入红色力量。
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