河南
为“送考下乡”点赞
近日，总是见到公众号“查扣”电动车停了，这个消息是真的吗？信用度到底有多大，全面仔细阅读之后，只是来自少数小县城的消息而已，大多大城市仍在整治电动车。电动车究竟惹谁了？大家议论纷纷，电动车成了多事之伙，给大家带来众多烦恼。
有众多网友给笔者留言，你们这些写电动车的作者，写了这么多文章，电动车还是没有地位，交管部门天天盯的还是电动车，特别是电动三轮四轮车，全国很多城市禁止电动车出行，伤害的是谁的利益，是弱势群体老百姓利益。媒体呼吁作用不大。
人民日报、经济日报、央视新闻等权威媒体，多次曝光电动三轮四轮车非标，又有多大效果？只能说走走过场而已。央视记者多次曝光非国标车有用吗？只能说过过嘴瘾而已，打打口小仗，不听老百姓声音，不到基层调研，凭空捏造的东西是没用的。
新国标电动自行车政策谁定的，是中国自行车协会专家定的，中国自行车协会姓公还是姓私？自行协会靠什么生存？不用笔者解释大家心里十分清楚。中国茶叶流通协会归谁管，全国供销总社，是官办还是民办？民政部门应该清楚，背后靠什么生存？
2000年，电动车刚上市，只是钢条电动自行车，大街上，并没有几个人骑。电动自行车的上市，解决了大家出行的问题，节省了大量时间，电动自行车不仅深受老年人喜爱，也深受年轻人喜爱。为了节省上班路途时间，笔者省吃俭用买了辆电动自行车。感觉十分方便。
从电动自行车到踏板车，应该说是电动车行业的进步，为什么在电动车发展的道路上，突然出现了各种拦路虎呢？出台限制电动车的发展呢？有人说专家吃饱了撑的大家发热，把原本大家喜爱的电动车，限速25码老牛速度，让快节奏生活倒退多年，真的让人不可思议。
时代在进步，电动自行车设计专家们的大脑却在后退，坐在办公室凭空想象，25码速度比牛都慢的电动自行车，让大家怎么接受。电动车成了人人恨，老头成了人人骂，电动车作为基层老百姓代步工具，盼望得到交管部门大力支持。
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