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新世代的宝马iX3（参数丨图片）在欧洲市场大火，目前已经超过了10万订单量，工厂也变为三班倒 加班加点的干。对于国内来说，这款车将于本月底的2026年成都车展开启预售，今年第四季度开启交付，目前全国很多城市都在陆续巡展中...
小编知悉本地济南大友宝有实车到店，就赶快去店里再次看了看，现场的人真的很多，所以拍摄照片的背景没有那么干净，望各位谅解哈哈~真的建议各位一定要看实车、看实车、看实车，感觉完全不一样！这次实拍的新世代宝马iX3是滨海湾蓝的车漆，喜欢M Power的朋友会熟悉这款漆面，在灯光下或阳光下真的非常漂亮。
新世代iX3提供很多颜色可选，除了大家熟悉的碳黑色、火焰红、矿石白、蓝岭山脉色、沙丘灰，也有听起来比较新的极昼灰、空间银，个性化定制车漆除了这次实拍的滨海湾蓝之外，还有一个磨砂空间银。
日行灯采用了双箭头式的设计，而双肾格栅微微内凹的型面致敬宝马经典的“鲨鱼鼻”造型，同时宝马用灯光替代镀铬，营造出非常强的立体感。前脸下方是一体的主动式进气格栅，两侧还有单独的通风口，用于疏导轮毂周边的乱流。
这台展车配备的是一款22寸的空气动力学轮毂，除了看起来更加运动之外，也可以一定程度上增加续航里程，轮胎规格为前255/35 R22，后275/35 R22。对于这个体量的车型来说，我觉得21寸也完全可以接受。
车身侧面最值得关注的一点是门把手，国产长轴距版已经变成半隐藏式的，完全符合国内将要实施的法规，它有三重保障，一是高压电池直接供电、二是备用蓄电池供电、三是机械开关，安全可不是小事！而传统的霍氏弯角进化为“镜光弯角”，超薄的氧化钛条纹可以实现“外反光、内透明”的动态光影效果，这也是中国专属的设计。
整个尾部是比较方正的感觉，而且姿态较低，再加上比较细长的尾灯组，就更从视觉上拉宽了车身，不过我个人觉得刹车灯和转向灯有点小。车尾顶部的摄像头是国内独有，因为全新iX3配备了一套宝马与Momenta合作开发中国专属的智驾系统，具备端到端的能力，可以覆盖城市、高速、停车场等所有场景。
看车的人实在太多了朋友们，我没能详细拍体验照片，不过大家也能从之前的信息里看到车厢内部都是全新的设计，新世代的方向盘、视平线全景显示、向心中控屏等等，体验感和之前的宝马完全不一样。轴距加长到3005毫米，副驾驶座椅首次配备了腿托，后排坐垫和靠背也都经过了加长加厚。
这个月开启预售的首款车型，可能就是iX3 50L这个动力版本，双电机四驱，800V架构，宝马最新的大圆柱电池，续航里程可轻松突破900公里（CLTC），最大充电功率400千瓦。宝马自己的驾控超级大脑可以实现无感刹停，98%的场景可以靠动能回收进行制动，最高10万公里不用换刹车片。
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