天津
7月30日，中船大连造船大船天津同日实现两大生产节点：为法国达飞集团建造的甲醇双燃料15000TEU集装箱船“达飞亚瑟王”轮提前23天命名交付，同时为AL公司承建的7100TEU集装箱船C7100-11号船顺利开工。一船交付、一船开工，标志着大船天津在绿色船舶建造领域再提速，以实干攻坚三季度生产目标。
据介绍，交付的“达飞亚瑟王”轮是大船天津累计交付的第4艘同系列甲醇双燃料大型集装箱船。建造过程中，项目团队多措并举优化施工体系：在坞内一次性完成全部21个货舱试箱作业，前置15个燃油舱强度检验，并创新救生艇架负荷交验工艺，兼顾安全与效率，相较首制船关键建造周期压缩16天。凭借成熟的试航经验，该船仅用8天圆满完成“二合一”试航，试航完整性评分达96.5分，较首制船提升5.5分。至此，大船天津已构建起覆盖技术创新、工艺升级、试航管控、交付履约的全流程建造体系，为后续同系列船舶高质量履约筑牢基础。
同日开工的C7100-11号船，则是大船天津与AL公司携手建造的首制船。该船总长255米、型宽42.8米、型深24.6米，设计吃水12米，航速20节，入级ABS船级社，额定载箱量7165标准箱。船舶搭载MAN B&W主机，配套HPSCR脱硝装置与开式脱硫系统，氮氧化物排放满足Tier Ⅲ标准，环保性能突出。项目前期，大船天津充分复用同类船型建造经验，统筹优化规划方案，高标准推进筹备工作，本次开工将为深化双方长期战略伙伴关系夯实基础。
从提前交付的绿色集装箱船，到新开工的环保型中型箱船，大船天津正以连续作战的姿态，持续深耕绿色船舶制造领域。作为天津港保税区海洋经济的重要骨干力量，大船天津的密集生产节点不仅展现了高端船舶建造的“中国速度”，更有力推动了区域海洋装备产业链的集聚升级。保税区依托港口、政策与产业配套优势，持续培育船舶海工等特色产业集群，大船天津的优质履约和产能释放，为区域海洋经济高质量发展注入强劲动能，并同步助力全球航运实现低碳转型。
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