黑龙江
承认一下，在去东营前我对这座城市的第一印象就是“石油城”。油田、抽油机、遍地是钱但是没意思——大概这就是多数人对于东营的第一印象。但是一到这里转了一圈，看了下最近的数据和新闻之后，我才发现自己错了好多。黄河把水倒入大海的地方有一座城市正在秘密地做一些大事。
再说说有关经济的事。人们常常认为东营主要是依靠开采石油来维持生计，但是数据显示，2026年上半年东营市地区生产总值为2343.87亿元，增长率为6.0%。这样的增速在全省处于什么位置？远远领先于很多兄弟城市。最主要的就是看结构了。第二产业增加值为1412.32亿元，增长率为6.3%，第三产业增加值为848.54亿元，增长率为5.7%。在工业中，有色金属冶炼及压延加工业、石油加工业以及化学原料及化学制品制造业的增长率分别为21.7%、15.8%和13.2%。可以看出吧？石油加工的价格继续上涨，但是有色金属和化工等行业的增长速度更快。高端制造业增加值的增长速度是11.7%，高新技术制造业的投资增长速度达到了61.8%。东营早已不是过去的一油独大的单一结构的城市了，正努力向产业链高端攀升。
其次是交通。这就是人们忽略东营的原因。津潍高铁今年年底之前东营段就可以完成验收。这并不是画饼，在2026年3月31日的时候，第一列装载了56根500米长的钢轨的火车就已经开进了东营南铺轨基地。在五月中旬的调度会中，大家把十月下旬铺完轨道作为目标确定下来。高铁站站房1.7万平米的钢结构已经精确地提升了到位，钢屋盖的施工也全部结束了。到2027年的时候，高铁以及车站都要一起投入运营。那么又表示什么呢？东营将一去不复返地结束“铁路末端”的历史。北接天津、南至潍坊，京沪二通道的一个重要节点由此打通。以前从东营到北京要花上大半天的时间，以后可能会变成两三小时的事情。人、物、信息三者流动效率的提高会对一个城市产生根本性的影响。
能源转型也十分厉害。到2026年6月底的时候，东营市的可再生能源装机已经达到了1098.04万千瓦，占到了全市总装机容量的69.39%。东营市也成为了千万千瓦级绿色电力城市之一。光伏发电量为761.66万千瓦，风力发电量为315.6万千瓦，生物质发电量为20.78万千瓦。海上的风力发电、滩涂的太阳能发电以及“渔光互补”项目正在大规模地开展中。到今年上半年，可再生能源发电量已经达到79.36亿千瓦时，在全社会用电量中的占比也达到了34.76%。一个依靠石油发展起来的城市，绿电占比能够到这样一个程度，我是没想到的。宁德时代的40GWh锂电池基地正在建设当中，新储能装机容量一直居全省首位。东营正在做的事情就是把“油城”的标签撕下来，换上“能源之城”的标签，并且是新旧能源通吃的那种。
接着说说文化旅游方面的情况。东营有黄河口生态旅游区，它是山东省为数不多的5A级景区之一。全市有A级旅游景区52个。很多人觉得黄河入海口有什么值得一看的吗？到了之后才发现，河海相接的地方一边是浑浊的河水，另一边则是清澈的海水，当那条分界线出现在眼前时，给人的感觉十分震撼。2026年东营将会发行99元全年不限次畅游各个景区的文化旅游惠民年票。简单来说就是用低价把游客吸引过来，然后靠优质的服务、好的体验让客人留下来。黄河口国家公园的建设工作也在进行当中，《国家公园法》于2026年1月1日开始实施。以后这里不但是风景秀丽的地方，而且是生态旅游与国家相结合的楷模。
很多人认为东营只有油田、抽油机，其实那里还有全国顶级的铜冶炼和化工产业；很多人认为东营偏僻闭塞，其实那里马上就要通高铁了；很多人认为东营很脏很灰暗，其实它的绿电装机容量已经超过1000万千瓦。城市用自己的事例证明，受到轻视并不是问题，在受到轻视的时候能不能够默默努力才是一件事情。
东营正进行一次重大的变革。从石油到新能源、从公路到高铁、从工业重镇到文旅目的地，每一步都不是很快，但是每一步都很踏实。等到2027年高铁通车、等到黄河口国家公园挂牌、等到新能源产业集群全部形成的时候再回头看看，东营恐怕就不会再是那个被人轻视的石油城了。有些地方的好处只有去了之后才会知道。东营就是这样的一种地方。
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