北京
暑运已过半程，铁路客流持续保持高位态势。记者从国铁北京局了解到，截至2026年7月31日，国铁北京局暑运期间累计发送旅客3877.4万人次，日均发送旅客125.1万人次。当前，正值“七下八上”防洪关键期，国铁北京局运用卫星遥感、无人机等一体化手段精准确定防洪重要地点，增设视频雨量计、隧道口智能监控。
针对客流密集车次，北京西站组织旅客“提前预检”
今天（8月1日）上午，北京西站继续迎来暑期客流高峰，目前，车站客流以假期中的旅游客流为主，进出京的客流量都很大。
北京西站客运车间党总支书记魏巍告诉记者，今年7月，北京西站本站累计发送旅客408.8万人次，高峰发送日为7月18日，共计发送旅客17万人次。
8月1日上午，北京西站继续迎来暑期客流高峰。新京报记者 王贵彬 摄
伴随着第三季度调图，今年暑运长途客流持续高位运行，短途出行集中在周末期间，同时团体旅游、探亲访友、研学访问出行等需求也较为旺盛。北京西站科学安排运力部署，安排临客29.5对，其中高铁13对、普速16.5对。今年暑运期间，北京西站在保障旅客安全的基础上，全面提升乘降效率，在第3候车室第1检票口设置了快速验证验票通道，为距离开车15分钟以内的“急客”提供快速进站乘车服务。
为进一步减少旅客到达站台后前往本人所在车厢的走行距离，北京西站按照“就近上车”的原则，对部分普速列车、长编及重联动车组实施“双向放行”模式，每日双向放行保持在110列以上，占全部开行车数的60%。针对部分客流密集车次，北京西站采取“提前预检”的方式，组织专人引导候乘旅客提前排队、提前检票，待列车到达后组织放行，进一步提升了旅客上车效率，缓解候车室紧张压力。
北京西站，工作人员帮助行动不便的旅客乘车出行。新京报记者 王贵彬 摄
市郊铁路副中心线提升工程已累计服务旅客21.3万人次
8月1日，北京市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）也迎来投入运营满一个月的节点。自7月1日开通以来，该线路已累计服务旅客21.3万人次，同比增长152.6%，成为沿线市民通勤出行的新选择。北京西站数据显示，今年暑运，北京西站日均服务这条线路的通勤旅客2900余人次。
市郊铁路副中心线提升工程已累计服务旅客21.3万人次，北京西站日均服务该线通勤旅客2900余人次。新京报记者 王贵彬 摄
为做好开通首月及暑运服务工作，北京车务段推出了一系列精细化服务措施。针对老年旅客，车站制作了大字版、图解式“一卡通开通市郊铁路功能”宣传手册，并在进站口、候车室等显著位置摆放易拉宝，展示市郊铁路购票指南。针对良乡站、房山东站高峰期客流大的特点，良乡站在早晚高峰时段开放安检双通道、安排专人在候车室帮助旅客申请市域铁路二维码，房山东站高峰期增加手检工作人员，提高旅客进站乘车效率。
正值“七下八上”节点，铁路部门根据雨情对列车采取限速、扣停等措施
暑运以来，国铁北京局管内各大车站多项便民服务举措全面发力，积极应对大客流和高温天气。比如，北京西站就对进站流线进行优化升级，全面完善配套设施。北京西站在全新整修完成北二楼螺旋盘道及进站口设备设施的基础上，增设单向出站闸机，优化了北二楼的进出站流线，减少走行对流，进一步方便旅客进站。为解决旅客旅途中的“电量焦虑”，北京西站在第3至第11候车室靠近窗户的位置均增设免费充电区，客流高峰时最多可容纳超过1900名旅客同时充电。在服务重点旅客方面，北京西站对两个爱心候车室的无障碍卫生间实施整修改造，方便特殊群体出行。
北京西站候车室内增设了充电区，方便旅客坐着给手机充电。新京报记者 王贵彬 摄
当前正值“七下八上”防洪关键期，国铁北京局运用卫星遥感、无人机等一体化手段精准确定防洪重要地点，增设视频雨量计、隧道口智能监控，入驻地方应急办和上游水库，实现雨情数据实时共享，根据雨情对列车灵活采取限速、扣停、迂回、封锁等差异化措施，动态调整运输方案。
工务系统作为防洪主力，北京工务段对京通、京承沿线排水设施和防洪重点逐段排查建档，实现隐患动态跟踪、闭环销号。丰台工务段与官厅、崇青两座水库和廊坊气象、水利部门建立信息共享机制。北京西工务段在丰沙线、京原线67座桥梁安装水位监测装置，布设9台危石报警装置、8台边坡位移监测仪等智能监测设备。北京高铁工务段依托高铁沿线高清摄像头及隧道口监测设备，对重点区段实施全天候、不间断盯控。
新京报记者 裴剑飞
编辑 张磊 校对 刘军
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