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IT时代网8月1日消息，零跑汽车昨天宣布登陆印度尼西亚市场，带着B10和C10两款全球车型亮相2026印尼国际车展。
这两款车的底子不算薄。零跑方面介绍，B10与C10自主研发的核心部件占整车成本超过65%，涵盖电驱、电池系统、智能座舱以及电子电气架构。
比亮相更关键的是落地方式。同一天，零跑与Indomobil集团旗下PT National Assemblers达成合作，在印尼启动本地化KD组装生产。当地的KD工厂今年4月已经投入运营，首批下线的B10和C10预计从8月起开始交付。
销售渠道方面，零跑走的是Stellantis品牌之家模式，与Jeep、雪铁龙等品牌同店销售，当地销售与网络发展由PT Indomobil National Distributor负责。按规划，到2026年底零跑要在印尼建成50家销售与服务网点。
对中国车企来说，东南亚是这两年出海最热的一站。相比整车出口，本地组装能摊薄关税成本、贴近当地供应链，在政策层面也更容易拿到空间。
注：本文中包含AI辅助创作的内容。
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