四川
封面新闻记者 曹菲
8月1日，记者从中国铁路成都局集团有限公司成都车站获悉，截至7月31日，为期62天的暑运行程正式过半，成都车站全站累计到发旅客2171.5万人次，日均70.0万人次。其中发送旅客1099.5万人次，到达旅客1072.0万人次，暑期出行市场呈现供需两旺的火热态势。
暑运期间的成都东站
暑运以来，成都铁路枢纽三个主要火车站客流持续高位运行。成都东站累计发送旅客706.0万人次，到达旅客687.9万人次，日均45.0万人次；成都南站累计发送旅客120.2万人次，到达旅客109.2万人次，日均7.4人次；成都西站累计发送旅客82.0万人次，到达旅客80.6万人次，日均5.2万人次。
随着“避暑游”热度攀升，成灌铁路成为短途出行“明星线路”，全线累计发送旅客137.5万人次，日均4.4万人次。其中，青城山站、离堆公园站、都江堰站分别发送17.7万人次、24.2万人次、19.7万人次，凸显出成都周边避暑景区的强大吸引力。
暑运期间的成都东站
空铁联运出行模式愈发受到旅客青睐，双机场铁路枢纽客流稳步提升。暑运以来，天府机场站累计发送旅客22.5万人次，双流机场站累计发送旅客18.7万人次。为更好满足中转旅客便捷出行需求，车站持续优化“铁路+航空”接驳方案，加密两座机场站动车组开行班次，天府机场站日均开行旅客列车65列，双流机场站日均开行旅客列车52列。
今年暑运，“夕发朝至”动卧与夜间动车组大幅加开，成为出游的一大亮点。针对暑期旺盛的跨省出行需求，增开成都至荔波、昆明、曲靖、兰州等多趟夜间列车，让“夜行昼玩”成为新潮流。成都至北京、上海、广州、深圳的“夕发朝至”动卧列车尤其受亲子游、银发游群体青睐，上座率超85%。
今年暑期，成都及周边地区密集举办的演唱会、体育赛事、音乐节、主题展会等，许多跨省观众选择高铁短途周末游模式，车站在重点赛事、演出节点增开夜间返程列车3列，进一步释放了年轻客群的消费潜力。
暑运期间的成都东站
暑运以来，亲子研学流、避暑旅游流、返乡学生流、商务探亲流多股客流交织，“研学打卡”“山地避暑”成为出行新风向。为匹配多样化出行需求，成都车站启用暑期高峰列车运行图，全站日均开行旅客列车1096列，较2025年暑运日均增加34列，省外热门方向以北京、华东、华南、西安、昆明、重庆、武汉、福厦、贵阳、南宁等热门旅游方向为主；省内主要集中在达州、攀西、川青、成绵乐、成宜等方向。
去往攀西、黄龙九寨等旅游热点城市客流火爆，新成昆铁路日均开行旅客列车47列，川青铁路日均开行旅客列车55列。成渝地区双城经济圈探亲流、学生流、短途旅游流叠加，周末客流涨幅尤为显著，成渝间增开4趟普速列车，成渝高铁日均开行195列，每5至10分钟一趟，并新增6趟标杆直达列车，极大地激活了双城间的文旅消费活力。
随着暑运“下半场”的开启，家庭出游客流与院校开学学生流将叠加形成客流高峰，成都车站将按照“一日一图”的方式优化调整列车运行，截至7月31日，计划加开旅客列车1048列，其中夜间动车组列车43列，重点覆盖华南、华东、西安、昆明等热门方向，并动态加密成渝、成贵、川青等线路运力。
（中国铁路成都局集团成都车站供图）
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