四川
乌克兰最大国有航运公司之一的三名董事会成员表示，他们感到被迫采取不符合公司最佳利益的行为，在试图解决严重的财务、管理和治理问题时被忽视，但随后又被指责没有把公司利益放在心上。
这些董事会成员是在乌克兰媒体7月披露乌克兰议会将调查乌克兰多瑙河航运公司（UDP）的情况并举行委员会听证会后发声的。此前，该公司新任命的监事会致函，详细说明了由于管理不善和长期腐败，公司活动严重下滑。
UDP是乌克兰3000多家国有企业之一，这些企业是苏联指令性经济的遗产，经常出现治理问题和腐败。
该公司位于多瑙河口的战略要地，拥有宝贵资产。2022年，在俄罗斯全面入侵开始时对黑海进行了数月封锁之后，该公司成为乌克兰粮食和铁矿石的重要出口走廊。
UDP去年8月任命了首任监事会，旨在对管理层进行制衡并维护公司利益。监事会包括三名通过竞争和择优程序任命的独立成员，以及两名国家任命的成员。
近一年后，迈克尔·乔根森、丹尼斯·奥尔森和伯努瓦·普莱斯卡——董事会的全部三名独立成员——在接受乌克兰媒体联合在线采访时表示，他们陷入了不可能的困境。
“我们完全无法做出任何改变。”
乔根森描述公司财务状况堪忧，他说：“随着时间的推移，我们对公司糟糕的状况承担的责任越来越大——但同时我们完全无法做出任何改变。”
乔根森告诉乌克兰媒体，根据董事会获得的信息，公司“亏损巨大”，部分员工工资已拖欠超过六个月，公司欠下许多无力偿还的债务。
他说：“我们只能获得勉强维持公司运转的资金，但不足以让我们真正扭转公司局面。”他补充说，他们很难获得有关公司财务运作的清晰信息。
普莱斯卡说，由于公司内部“绝对没有”向他们提供任何数据——甚至连市场份额、收入和利润等简单的公司业绩指标都没有——他不得不聘请一名学生研究员从公共领域收集有关公司业绩的数据。
奥尔森对乌克兰媒体说：“这就是我们要求议会调查的原因。这些问题已经发展了很多年，在我们看来，需要采取超出监事会单独权限范围的行动。”
但这些董事会成员表示，由于他们认为存在一场针对他们的虚假信息运动、一些他们认为缺乏充分商业理由或不符合治理标准的行动，以及与主管部门的沟通不畅，他们几乎没有空间专注于公司面临的问题。
在监事会有史以来的第一次会议上，董事会收到了一份以废铁价值出售船舶的提议，但没有解释原因，也没有对船舶进行独立估价。董事会投票否决了该提议。
此外，新董事会刚开始工作仅几周，独立成员就表示开始收到大量信件，包括来自工会和前雇员的信件。
乔根森告诉乌克兰媒体：“我们开始收到信件，指责我们管理不善，并质疑我们作为监事会成员的意图。这些都是虚假指控。”
乔根森、奥尔森和普莱斯卡表示，他们认为这些信件是一场旨在抹黑他们的更广泛虚假信息运动的一部分，并正在就他们认为虚假和具有损害性的言论寻求法律建议。他们认为，这些信件是为解雇他们奠定基础的计划的一部分，也是在他们试图整顿公司时分散他们的注意力。
但这三位成员表示，由于他们与负责UDP的部委没有直接会面或沟通，通常必须通过两名国家任命的成员塔拉斯·博伊丘克和安德烈·卡舒巴进行沟通，情况因此变得复杂。
乔根森和奥尔森在航运业拥有长期而杰出的职业生涯。奥尔森目前是全球第五大集装箱码头运营商APM码头公司非洲和欧洲区首席运营官（COO）。
乌克兰恢复、基础设施和运输部是该公司的唯一股东。部委通常应直接与其负责的公司的监事会接触。
乌克兰多瑙河航运公司截至发稿时未回应电子邮件置评请求。其网站上列出的电话号码已无法使用。
负责该公司的乌克兰基础设施部告诉乌克兰媒体，该部“正在监测UDP的情况”，其发展是一个重要的战略优先事项——并强调该部正在采取措施吸引欧盟和日本开发机构JICA的国际援助。
针对独立成员关于沟通不畅的评论，该部还表示，它确实与公司监事会接触，包括就作为公司所有者的部委的期望进行磋商。
该部还表示，“没有关于”发送给独立监事会成员的信件的信息。
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