四川
冷战末期的80年代，出于牵制苏联和华约集团的需求，美国以及西方国家积极拉拢中国：向中国转让少量国防技术和武器，并且提供武器改造包、联合研制战术武器等，其中，法国尤其积极：陆续向中国出口海豚直升机、拖曳式声呐、100毫米舰炮等武器，获利丰厚—而中国海军借助先进国防技术，也对老旧潜艇进行升级，但是，系统的获取西方先进常规潜艇的机会寥寥无几；不过，幸福总是突然来到了；
1985年底，中国海军编队访问卡拉奇，经过与巴基斯坦海军协商，中国海军军官团登上巴海军的阿戈斯塔‑70（哈什马特号PNS Hashmat S‑135，并非后来90年代的阿戈斯塔‑90B（带MESMA‑AIP）潜艇参观；
当时，登艇为外交出访框架下的礼节性参观，巴海军划定限定参观舱区：不开放核心源码、声呐底层软件、飞鱼导弹火控核心单元；中方海军军官、部分科研人员登艇观摩外观、舱室布局、设备面板，不允许拆卸设备、拷贝软件、获取全套技术图纸；
可是，它们可是巴基斯坦海军保卫国家的战略利器，为何允许中方登艇考察呢？20世纪80年代，巴基斯坦面临印度强大海上压力，高度看重与中国全方位安全合作；海军层面希望增进两国海军相互了解，开展舰艇操作经验交流。这次登艇是1985中国海军首次出访巴基斯坦整套外事活动的一部分，同期巴方也开放本国驱逐舰、护卫舰供中方参观，并非单独针对潜艇的特殊秘密安排；
此外，巴基斯坦希望中国加深对西方常规潜艇设计思路的理解，助力中国新一代潜艇发展，长远期待未来中国可以产出性能更强的常规潜艇，未来可供巴基斯坦采购，丰富巴方潜艇采购选项，降低对法国单一来源的依赖：80年代中期，中巴外交环境宽松；此时，法国对华武器出口也存在接触（直升机、反舰导弹谈判），巴方判断有限度港口参观不会引发严重外交风波。
对此，法国政府与DCN（法国舰艇建造局）表示在事前没有收到巴基斯坦的专项申请许可；也无法在没有事前批准这次参观：但是，阿戈斯塔‑70采购合同没有强制条款要求“任何外军登艇必须事先征得法国同意”，巴方不需要事前请示法国；法国是参观事件发生之后，通过情报渠道知晓该次登艇活动。
20世纪90年代阿戈斯塔‑90B新合同增加强制书面审批条款，如果巴方再私自开放AIP、火控核心舱室，法国可以判定违约。说明法国企业与情报部门内部对该次参观高度警惕，加强后续交付装备的技术防护，但不升级为政府层面外交危机。
信源：简氏防务、Forecast‑International防务档案、巴基斯坦海军公开出访史料、法国国民议会防务质询记录、西方开源防务研究报告。
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