上海
近日，招商局船舶工业集团扬州鼎衡船厂有限公司发布《6 EPS 49400dwt和4 PMD 49900dwt主机-邀请函》结果公告：中选人为恒力发动机（大连）有限公司。恒力发动机亦是招商船舶扬州鼎衡此次10台船用主机的唯一邀请供应商。
如同恒力重工造船业务的跨越式发展，仅成立4年的恒力发动机也在持续刷新行业进度，重塑国内船机配套产业链格局。
工商资料显示，恒力发动机（大连）有限公司成立于2022年7月，为恒力重工集团旗下全资子公司。
2023年7月，恒力发动机与德国发动机制造商MAN Energy Solutions（现已更名为Everllence）签订专利许可授权协议，正式启动发动机造机业务；年底，恒力发动机获得中国船级社质量管理体系认证证书，正式进入船用发动机建造市场。
2024年3月，恒力发动机首台发动机开始生产，期间自主生产的曲轴成为Everllence的免检产品；9月，恒力发动机成功交付首台发动机，实现从“0”到“1”的突破，打破了船舶建造领域“船等机，机等轴”的瓶颈。
2025年10月，恒力发动机交付首台液化石油气（LPG）双燃料发动机；同年总装二期车间投用，该车间是全球生产装备能力最强的高端船用发动机总装车间之一。
2026年4月，恒力发动机生产的国内首台8G95 LNG双燃料发动机成功交付，填补国内该功率级双燃料发动机建造领域的空白，型号为8G95ME-C10.5-GI-EcoEGR，机身高度达16米，重1600余吨，最大功率可达74725马力，是目前国内功率最大的高压天然气双燃料发动机。
恒力发动机此前披露，自2022年成立以来，企业用时4年发展为国内单体最大的船用发动机制造企业，可年产船用发动机180台，实现LNG、LPG、甲醇、氨四种低碳零碳双燃料发动机全覆盖，目前已排期至2030年。
恒力发动机背靠的恒力重工，前身为STX（大连）造船。自2023年初全面投产以来，恒力重工现已跻身全球头部民营船企之列，累计接单超500艘，交船期排至2030年。
2026年上半年，恒力重工更是凭借207艘的新船订单量，一举创下单体船厂接单规模与船型多元化双项纪录。当前，恒力重工已不再局限于承接传统“集散油”新造船项目，其订单结构正在向气体船等高附加值船型领域拓展。
自成立以来，恒力重工“造船+造机”双轮驱动，打破多项产业瓶颈，逐步成为全球单体规模最大、配套最齐备的造船基地。
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