山东
8月5日正式上市！21.48万起售长城H10，方盒子颜值兼顾家用与越野全能。别再觉得方盒子越野车硬核难家用，长城H10直接把两种需求完美中和。
定于8月5日正式上市的长城H10，算是今年SUV市场最懂普通人的新车，预售4款配置，价格21.98至23.98万元，限时权益价仅21.48至23.48万元。市面上多数方盒子车型，要么偏硬核越野，内饰粗糙、舒适性差，要么主打家用，通过性拉胯、没有越野乐趣，而这台车跳出固有套路，用中式方鼎美学外观、满配居家内饰、高阶智能和全能混动动力，做到可城可野、顾家又好玩，精准拿捏家庭用户和轻度越野爱好者的需求。
外观采用独家方鼎美学设计，摒弃圆润线条，全车平直棱角，灵感源自青铜方鼎，气场稳重又不笨重。车尾多层棱线灯组搭配敦实车尾造型，辨识度十足。车身提供5138mm五座、5299mm六座两种长度规格，宽2050mm、高1970mm，轴距统一3000mm，体格越（参数丨图片）级。整车拥有24°接近角、20°纵向通过角，五座版30°离去角、六座版25°离去角，220mm离地间隙，轻越野底子扎实。
同时提供7种车身配色，包含双色车身可选，颜值选择丰富。短板也很明显，车身尺寸偏大，城市通勤穿梭、狭小车位泊车不够灵活，方正车身高速风噪抑制一般。
内饰彻底摘掉硬派SUV内饰简陋的帽子，把豪华居家氛围直接拉满。座舱采用环抱式布局，提供墨砚灰、玉石白、琥珀棕三种耐看配色，质感贴合家用审美。整车配备10.25英寸仪表、15.6英寸中控屏、29英寸SR-HUD抬头显示，还搭载17.3英寸后排娱乐屏，多屏联动体验流畅。影音方面搭载Coffee AI Sound音响，21扬声器搭配7.1.4.2声道，峰值功率1560W，支持杜比全景声，座舱氛围感越级。空间实用性十分亮眼，全车配备42处储物空间，五座版后备厢常规容积815L，放倒座椅可拓展至1885L，六座版常规316L，最大拓展1056L，日常收纳、长途装载都够用。不足之处在于内饰整体布局偏保守，新潮科技氛围偏弱，大量实体功能区域略显繁琐。
智能化是长城H10的核心加分项，彻底改变硬派车型智能落后的刻板印象。新车搭载Coffee Pilot 3第三代智能辅助驾驶系统，全车配备27颗智能传感器，采用激光雷达加摄像头融合感知方案，前向感知距离250米、侧向120米、后向150米，感知范围广、精度高。这套系统支持全场景NOA领航、全场景智慧泊车等L2级高阶功能，城市通勤、高速巡航、山路行驶都能主动辅助，有效降低大车驾驶难度，新手也能轻松驾驭。智驾介入逻辑平顺柔和，不会出现突兀顿挫，适配家用舒适的出行节奏。短板在于高阶NOA功能大概率集中在中高配车型，入门版本智能辅助配置相对基础，配置差异化比较明显。
动力底盘兼顾性能、能耗和通过性，综合实力十分均衡。新车搭载1.5T发动机加前后双电机的Hi4混动系统，发动机最大功率123kW，前电机100kW、后电机220kW，系统综合最大功率440kW，搭配四挡混动专用变速箱，动力响应迅猛，提速干脆利落。配备42.8kWh电池组，CLTC纯电续航227km、232km，日常市区通勤可纯电代步，用车成本极低，综合续航最高1404km，彻底告别长途续航焦虑。新车支持15分钟快充补能126km，补能效率高效。底盘搭载前双叉臂、后五连杆独立悬架，配备EDC电磁减振、iTVC智能扭矩矢量控制和后桥电控差速锁，铺装路面舒适稳定，非铺装路面脱困能力出色。短板在于激烈驾驶时车身侧倾控制一般，极限越野能力不如专业硬派车型，仅适配轻度越野场景。
当下20万级混动SUV市场竞争白热化，多数车型要么只能家用、毫无可玩性，要么越野属性拉满、日常代步憋屈。长城H10凭借独特方盒子造型、五座六座可选布局、全能混动动力、高阶智能配置，打出差异化优势，既能满足全家舒适出行，又能兼顾户外越野爱好，受众覆盖面极广。依托长城成熟的混动技术和越野底盘功底，整车可靠性过硬，性价比优势突出，上市后有望成为同级爆款，市场前景十分可观。
既能居家代步、省钱省心，又能解锁轻度越野、解锁诗和远方，长城H10算不算20万级最均衡的全能SUV？答案很明确，无明显短板的综合产品力，让它适配绝大多数家庭用车场景。您怎么看呢？欢迎回复评论！
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