那位想飞的00后女孩，坐进了运-20驾驶舱｜人间事儿

封面新闻记者 杜江茜 邹阿江 李佳雨 摄影报道

“教员说过我有天赋，但我们这里，最不缺的就是有天赋的人。”李雪冉讲。

这是7月底的一个清晨，天光初现，她已经在操场上跑了4圈，高高扎起的头发下是一张英气的脸，沉稳、克制、年轻。

——她今年24岁，是空军航空兵某部飞行员，今年是她参军入伍的第5年。去年，这位曾以综合排名第一的优异成绩结束初教机训练的年轻战士，在历经层层选拔后，成为运-20飞行员，坐进了我国首款自主研制的新一代军用大型运输机的驾驶舱。

2016年7月6日，运-20飞机授装仪式在空军航空兵某部举行，标志着运-20飞机正式列装中国空军。刘畅摄。

2026年7月6日，运-20正式列装十年。那几天，聚光灯闪耀，李雪冉和战友依然埋头于每天的训练和任务。于她而言，从19岁通过招飞进入军校，到正式成为一名空军飞行员，所有的淬炼，只是将她送到了新的起点。

“一个能带领团队完成飞行任务的起点。”说起这个，李雪冉的眼睛亮晶晶的，顿了顿，她补充道，“也是一个更好为国家做贡献的起点。”

空军航空兵某部飞行员李雪冉

想飞的女孩

“当年东三省就录取了这一位女飞行员”

今年初夏，李雪冉难得休假回了趟家，家人朋友都说她变化大，形容她身上有一种做事干脆、一身正气的军人气质。

直到这时，这位东北女孩才清楚感受到，军旅生涯赋予她的成长。作为空军第13批女飞行学员，2021年她被录取的相关报道现在都还能找到。

“因为当年东三省就录取了我这一位女飞行员。”李雪冉爽朗笑道。她身上有着在东北黑土地上长大的舒展大气。从小，她的理想就是参军入伍，但对于空军，她坦言自己没想过，“因为感觉离我太遥远了。”

空军航空兵某部飞行员李雪冉，也是2021年东三省唯一被录取的女飞行员

李雪冉高三时，空军招飞的宣讲到了当地。她和另一位女生被老师安排去参加。听完讲座后，那位女孩充满期待，决心报考，“我就想着陪她去，反正录取不上就当作体检了。”

彼时懵懂的她，是什么时候开始有了想飞的梦呢？

“大概就是经过了初选100多个项目的检查后，到复选时，我发现厚厚的一叠报名表，就只剩下薄薄一小打。”伸出手比划着，李雪冉说，“开始觉得自己也有希望了，像是一个小芽从心里长出来了。”

事实上，即使我们国家是世界上拥有女飞行员数量最多的国家之一，也并非每年都有相关招飞。同时，空军女飞行员招飞极为严格，实行“政治、身体、心理、文化”四维全项筛选，属全军最严苛选拔之一。

在李雪冉报考的2021年，仅是黑龙江省参加空军女飞行员招录的就有400多人，通过初选的只有百余人，而最终通过复选的更是寥寥无几。“复选之后就是文化课，也就是高考成绩，那时我就很想很想去了，自然也就全力以赴。”到现在，李雪冉还能说出自己的高考成绩，“超出当年我们那里的重本线145分。”

学习中的李雪冉

但毕竟还是刚成年的孩子，在李雪冉的记忆中，自己拿着空军航空大学的录取通知书时，并没有太激动。“或许是冲刺招飞和备战高考，已经走了太长一段路，我那时就想着通知书上让7月就要报到，好像都没时间好好告别高中生涯。”

在军营里成长

“既然年轻，为什么不能为国家做贡献？”

2021年7月，当属于那一届高中毕业生的暑假真正开启时，李雪冉已经踏入军营，成为基础学院里的一名新兵。她先在体能训练的磨砺中，完成从地方青年到军人的“兵之初”蜕变。此后，她和战友们转入飞行单位，接受航空理论课、飞行技术等系统训练。

也正是这样的淬炼，李雪冉觉得自己加速成长，不仅仅是技能的提升，更是一种更为让人热血沸腾的梦想激荡于内心，“大学入伍后，我就开始觉得，既然这么年轻，为什么不能为国家做贡献？”

其实，她很难说清楚自己具体是在哪个瞬间被触动和唤醒。

或许是在了解中国空军女飞行员的发展历程时，看见新中国第一批女飞行员们的坚持。

或许是在了解不同机型时，来给她们上课的设计师们，有的头发花白，有的个性内向，但是说起我们国家要有自己的飞机时，每个人都会激动到眼含热泪，“这项空天使命，不止我们飞行员，还有无数人都视之为高于一切的理想，为之奋斗。”

又或许是，每一位飞行员都会铭记的属于自己的第一次独立操作飞行。

官兵依次有序登上运-20飞机，搭乘鲲鹏奔赴演训一线。顾阔业摄。

对于李雪冉而言，对比初次体验升空的忐忑，到熟练各项操作流程，再到独自驾机平稳落地，她如今能想到最多的，是看见的天空下的山河，一座座城市和村庄，“当时我就在想，这就是我们要守护的地方。”

在部队，李雪冉变得越来越沉静。她发现，只有绝对的专业才是每次飞行的底气。曾经，她在学习特技飞行时，面对飞行员驾驶飞机在空中完成翻转的要求，倍感压力，“因为我们正常飞行时，看着仪表盘上数据的上升下降都很正常，但要完成特技，心里肯定慌。”

2024年，西部战区空军某部接装运油-20，战略投送与远程作战能力实现跨越升级。邓亮摄。

要克服恐慌，只能靠实打实的锤炼。她开始在地面不断演练，如何在有限空域内，规划动作、动作衔接、技术要领，每一个细节都要数百遍地重复。终于，到了考核那天，“原本我很紧张，但真正开始做动作了，反倒还平静了。一套动作下来，我很有成就感。”

就这样，李雪冉在部队里一点点成长，被打磨成更好的自己。2025年，她以综合排名第一的优异成绩圆满结束初教机阶段训练，随后顺利改装运七机型，历经层层考核选拔，最终如愿坐进运-20的驾驶舱。

漫长的跋涉

只为“飞向祖国最需要的地方”

李雪冉还记得自己第一次看见运-20的惊叹，“太大了，太美了。”

作为我国首款自主研制的新一代军用大型运输机，运-20在列装空军的10年间，承担军事运输任务，在阅兵式上光荣受阅，积极参与国际救助……是人民空军远程战略投送的核心力量。

2024年9月，运-20飞机参加南非国际防务展，华人华侨在飞机前挥舞国旗合影留念。王锐杰摄。

包括李雪冉在内，同一批的空军女运输机飞行学员，平均年龄仅22岁。对于这群已经走过一段漫长成长之路的年轻战士而言，站在运—20的铁翼之下，又是一个新的起点。

“我很幸运，毕业就能飞上运-20，就要更努力。”对此，李雪冉觉得扎实吃透机型所有理论知识，认真对待每一次训练飞行，都只是最基础的。在她宿舍的书桌上，还有几本基本英语口语教材，“这也是执行任务的要求。”

当然，更多的学习在实践中，尽管每一位飞行员都会在接到任务后，做细致的准备和推演，但是仍有突发情况。

“有次在陌生机场着陆，碰到大侧风，当时是教员带着我，我看着教员沉着操作下，整个飞机就很听他的话，最终安全平稳着陆。”李雪冉感叹，“当时我就知道，我还有很漫长的学习，我要努力赶紧成长起来。”

目前，李雪冉已经完成了规定飞行时长，是三级副驾驶员。她在那一次飞行后，除了复盘与总结，还会在任务结束后再加练体能，“因为我发现当我身体在运动，大脑就会更好地推演和复盘。”

李雪冉正在锻炼中

空天使命之下，还有很多正在奋斗、飞速成长的年轻军人。

和李雪冉同一批的空军女飞行员常韵婷，曾在入学后在给班主任的信中写到，“看到我的第一张军装照，在‘空军蓝’映衬下的我也‘英姿飒爽’，我想这就是我想要的青春应有的模样，绽放在祖国最需要的地方”。如今，谈起自己的理想时，她依然掷地有声，“我的理想就是做一名党和国家能信得过的军人。”

还有机务人员。每次执行任务前，这些空军航空兵们都要对飞机进行维护保障，即使高温下，机舱内的温度升到了50度以上，他们也会一头钻进去。

24岁的郑凯文负责飞机上维护，当被问及坚持下来的动力是什么时，满头大汗的他大声说，“保家卫国”。

他的语音未落，身后一架运—20正腾空而起。空天之下，绿色军营内，“飞向祖国最需要的地方”被镌刻在墙上，正熠熠生辉。

（部分图片由西部战区空军某部提供）