湖南
陇中、宁南群众期盼多年的定西至平凉铁路，因线路走向的拉锯战已错过十四五开工窗口期，建设任务将全面顺延至十五五周期。
小编结合相关公开信息发现，今年国省两级都迫切希望在十五五期间尽快开工该铁路，持续4年之久的线路之争或很快将有定论，线路整体进度将迎来提速。
定平铁路区位图
定平铁路是国家黄河流域综合交通主骨架、兰定平庆通道的核心组成部分，为国铁Ⅰ级双线电气化客货铁路，设计速度160公里/小时，建成后可将兰州至平凉通行时间压缩至2小时以内。
该项目2022年启动勘察设计，后因线路分歧，开工拖延至今。
今年国家层面已明确要求加快推进该项目前期工作，7月中旬已专题调度今年上半年铁路建设投资情况和列入2026年重点推进铁路项目清单的项目前期工作，而定平铁路就在汇报项目当中。
国铁集团此前也多次组织专项对接，明确要求两省尽快敲定线路方案，保障项目尽快在十五五期间开工。
而在甘肃省级层面，今年3月甘肃铁投就赴国铁集团专项汇报，重点争取十五五期间加速推进定平铁路前期工作。而该集团2026年年中工作会议上，再次将定平铁路列为全省交通重点攻坚项目，集中力量突破前期难点。
同时，今年发布的甘肃省十五五规划明确将将定平铁路划入实施类重大交通工程，同期发布的2026年甘肃省工作报告中，专门写明 “推进定平铁路前期取得实质性进展”。
定平铁路主要线路方案之争
宁夏方面，今年以来的配合力度也持续提升。今年7月国家召开铁路建设专题调度会后的第二天，宁夏就主持召开了专题会议，听取了设计院关于定平铁路的前期方案汇报。今年出台的宁夏十五五规划也明确提到“协调推进定西经固原至平凉铁路前期工作”。
事实上，定平铁路长期停滞主要是因为甘宁两省区基于自身发展诉求的线路走向分歧，导致项目预可研报告迟迟无法报审，前期工作全面停滞。
甘肃主推顺直的中线方案，也是设计单位优选方案。线路途经会宁、静宁、隆德直达平凉，线路更为顺直、里程也最短、造价更低。
该方案一方面能补齐会宁、静宁等老区的铁路空白，另一方面又可高效打通兰州至平凉干线通道。
而宁夏主推的北线绕行方案，线路拐入西吉、固原城区，宁夏希望以此形成固原十字铁路枢纽，补齐宁南横向交通短板。
根据小编的观察，随着国家层面的统筹调度，定平铁路的线路多年博弈或即将落幕，而这个结果的得来或大概率将是宁夏放弃北线的执念。
这里小编讲下我自己的观点。
定平铁路区域路网情况
我国铁路规划建设，尤其是国铁干线铁路的规划以尽量顺直、低成本、高通行效率为原则，甘肃主张的中线方案正好契合这个建设要求。
而北线方案绕行严重、造价偏高，关键是这个方案将大幅增加宁夏境内线路里程，地方配套也将相应资金、建设成本同步攀升。
另外对于宁夏希望特别照顾的固原来讲，境内的客流主要是南北向前往银川和西安方向，兰州方向的客流并不是重点。
从路网来看，定平铁路中线方案与宝中铁路扩能改造的组合其实也可实现满足固原承接兰州客流的要求。为了强行构建固原的十字铁路枢纽而无限拖延定平铁路的开工，可能已并不是务实的选择，让线路尽早开工形成通道，或才是现实的结果。
当然，这个退出可能并不是无条件的，未来两省间到底达成何种默契，还需以最后该铁路的批复为准。
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