北京
中经记者 陈燕南 北京报道
“中国汽车产业链完备、出口规模全球领先，当前正处于由规模增长向价值提升转型的重要阶段。AI定义汽车，是开启汽车产业变革的最大机遇，汽车将从代步工具进化为承载多元体验的具身智能硬件，如同功能机迈向智能机，大幅打开产业价值天花板。”近日，在由中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）和《中国经营报》联合主办的“2026中国汽车论坛会客厅”上，东软睿驰总裁兼CTO杜强表示。他认为，AI定义汽车正是车企打造差异化优势、产业竞争格局重构的核心机遇。
当下中国汽车产业规模持续壮大，汽车出口稳步增长，已然成长为全球汽车供给核心力量。但繁荣背后，行业同质化竞争、低价内卷现象日益凸显。众多车型硬件配置、智能化功能趋同，不断压缩整车企业与供应链的利润空间，产业亟待寻找全新增长赛道。
从软件定义迈向AI定义汽车 AIOS重塑行业价值天花板
传统汽车仅仅作为交通工具，能够提供给消费者的价值有限，市场竞争局限在硬件参数、价格层面。而迈入AI定义汽车时代，车辆将从单纯的出行工具，进化为承载具身智能、持续创造多元客户价值的智能载体。价值边界被大幅拓宽之后，整车厂商、上下游供应链将打开更大价值与利润空间，推动整个行业走向高质量、高附加值的良性发展模式。“这一变革进程，与功能手机向智能手机跨越十分相似。”杜强表示。
实现AI定义汽车的全面落地，不能仅仅依靠上层AI应用，底层操作系统是不可或缺的技术底盘。东软睿驰聚焦打造的面向AI定义汽车时代的AIOS——NeuSAR OS，正是面向新阶段的核心产品方案。杜强表示，AI拥有强大的自主执行能力，但车辆属于精密物理载体，不能放任AI无约束运行，需要操作系统搭建完整的安全体系、权限管控机制，满足严苛车规法规要求，为AI应用划定可靠运行边界。
依托NeuSAR OS底座能力，产业落地效率正在迎来质变。杜强介绍，借助安全高效的AI应用开发框架以及AI开发工具链，车企开发车内AI Agent的周期被大幅压缩。以往需要耗时一年推进的开发工作，如今最短两周即可完成安全、合规的部署落地。
据了解，长期以来，汽车基础软件、操作系统属于相对低调的赛道。相比终端车型、前沿智能应用，底层原始创新较少受到大众关注。但近两年，行业对于基础软件、底层技术自主创新的重视程度持续提升。杜强对此表示，底层技术深耕是汽车产业做强做大的根基。面向未来，东软睿驰将持续锚定主航道，深耕基础软件、操作系统以及车云协同等领域，持续提供底层平台技术，赋能车企面向用户打造安全、高效、丰富的智能化出行体验。
面对行业跨界扩张热潮，不少车企纷纷布局人形机器人、低空飞行器等新兴领域。对于企业多元化拓展的行业现象，杜强表示睿驰将持续投入基础软件、操作系统这条核心赛道，筑牢立身之本。同时依托技术同源性，开展前沿领域探索。汽车和具身智能、飞行器领域在软件、操作系统相关技术方面存在大量相通之处，公司将持续夯实主航道根基，同时支持客户探索AI赋能各类智能硬件的全新可能。
以标准建设撬动全球话语权 夯实中国汽车出海软实力
伴随中国汽车出海持续提速，全球化能力已经成为衡量车企与供应链企业核心竞争力的关键指标。杜强表示，中国汽车在新能源、智能网联、整车架构、AI应用等领域已取得先发优势。与此同时，如何把产业规模优势、技术创新优势转化为标准优势、规则优势，是中国汽车全球化长远发展需要攻克的课题。
当前全球各国不断完善智能汽车监管框架，围绕数据安全、人工智能应用、软件供应链陆续出台新规。美国等市场相继针对汽车关键软件、车载数据安全设立准入门槛，而国际标准体系正在成为各类地缘相关法案的技术依据。
杜强强调，如果能够在国际标准制定的早期阶段深度参与、把握关键路径，中国汽车企业将能在复杂的全球贸易环境中抢占先发优势，更好地应对各国合规要求。尤其进入AI定义汽车时代，整车安全、AI应用治理等方面的标准体系都需要逐步完善，标准建设紧迫性进一步凸显。
放眼长远出海征程，东软睿驰将基于本土产业实践经验，持续加大在国际标准体系建设的技术投入。杜强呼吁国内汽车产业链企业携手同行，产业各界形成合力，持续推动中国技术方案深度融入全球标准体系建设，稳步提升中国汽车软件产业在全球标准领域的影响力，打通中国汽车技术走向世界的上升通道，为中国汽车全球化发展筑牢软实力根基。
（编辑：张硕 审核：童海华 校对：颜京宁）
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