辽宁
这第三条就是以奎山街道上海路向西接机场空港区，沿220省道向西连接东港区的后村镇，（此处要说明一点，在后村镇境内交汇的220省道和222省道交汇点向西，由红灯以东的双向四车道，变成红灯以西沿双向变成稍宽一点两车道，到了黄墩镇境内中段开始再次变窄，向西变成了双向两车道更窄的乡村公路，此处向西就不叫220省道了，叫做日夏线，行人需要谨慎侧身才能让行繁多的半挂车，虽然路窄，但是通行的车辆很多，特别是重型半挂车，路面压的是坑坑洼洼，修了补补了修，修修补补又一年，就这样几个五年计划都过去了，青藏铁路都通车多年了，你这条几十公里的一直在拖延），再向西连接岚山区的中楼镇，经中楼镇向西南进入石磊路，由石磊路继续向西进入莒县的小店镇，继续向西进入莒县的夏庄镇，这第三条经济带串联一个奎山街道、一个东港区的后村镇、两个岚山区的黄墩镇和中楼镇、两个莒县的小店镇和夏庄镇，这第三条经济带将打通日照港经上海路直向西新通道，路径几个镇直奔夏庄镇的206国道，建设这条经济带将盘活后村镇乃至巨峰镇的绿茶市场，带动黄墩镇的千亩艾草等农副产品产业，建设这条经济带将更加带动中楼镇的橡胶制品产业和镇西的花岗岩石材产业，也带动小店镇的花岗岩石材和农副产品，联动夏庄镇的浮来青旅游绿茶产业，这好像是一条被遗忘多年的边角，中楼镇的橡胶制品产业已有三四十年的历史了，是山东知名的橡胶之乡，要想富先修路这句话一点都不过时，造福造福几个乡镇的百姓，这条经济带至关重要！！！
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