四川
法国波尔多以西松林地带蔓延的野火，已迫使法国一些最具战略意义的防务和航空航天设施关闭，空中客车、国防电子集团泰雷兹和火箭制造商阿丽亚娜集团等企业的运营受到干扰。
圣梅达尔昂雅勒和梅里尼亚克等城镇附近的火情，促使航空航天供应商赛峰、制造“阵风”战斗机的达索航空，以及欧洲导弹制造商欧洲导弹集团暂停部分业务。这也凸显出吉伦特地区防务制造业的高度集中。
这些公司强调，停产属于预防性措施，相关应急预案已经启动，以保护人员和敏感设施。达索表示，已将受火灾威胁厂区的敏感设备转移至另一处设施和附近一座空军基地。这场野火已烧毁波尔多以西数千英亩森林，并一度逼近多个社区，也让外界重新关注这个已有数百年历史、长期深嵌于当地经济的防务产业集群。
波尔多政治学院防务与航空航天专家、退役将军让-马克·洛朗说：“这个产业集群存在的原因其实很简单，就是历史。”
圣梅达尔昂雅勒周边地区早在17世纪路易十四统治时期，就设有皇家火药工厂，比周围朗德森林的种植还要早一个多世纪。第二次世界大战后，法国政府在这一基础上继续发展，把该地区打造为本国弹道导弹、核武器和航天项目的重要枢纽。
洛朗说，法国曾有意将本国大部分国防工业集中布局在远离德国边境的地区，因为德国长期被视为历史上的对手。多名企业高管表示，由于8月本就是停工期，野火目前带来的直接影响有限，但如果火势持续或进一步蔓延，干扰可能沿着航空航天供应链扩散。
空中客车首席执行官纪尧姆·福里周三对分析师表示，消防人员必须阻止火势蔓延至大型工业设施，“不仅是我们的，也包括其他公司的”。这场野火已严重扰乱整个地区的日常生活。得益于天气条件有利，周三夜间火势总体保持稳定，但法国内政部长洛朗·努涅斯表示，消防人员仍在努力控制长达150英里的火线并防止进一步蔓延，灭火行动依然“复杂”。
他说：“情况略有改善，并不意味着我们会放松警惕。”他还表示，已有3300多名消防员在当地部署，另有1500名军人、1250名警察和宪兵以及24架飞机提供支援。野火已迫使泰雷兹关闭3处厂区，其中包括位于梅里尼亚克的园区。该园区生产“阵风”战斗机和军用直升机所需的电子系统。航空航天供应商赛峰则关闭了附近4处设施，涉及约500名员工。
空中客车也关闭了位于萨洛讷和梅里尼亚克的两处厂区。这些工厂生产其商用飞机所需的关键部件，包括驾驶舱座椅结构、机身段、机鼻锥和机翼襟翼，同时也为达索和庞巴迪公务机以及ATR涡桨飞机生产部件。
欧洲航天企业阿丽亚娜集团已疏散并加固位于勒艾扬和圣梅达尔昂雅勒的厂区。这些设施生产其运载火箭发动机，以及法国M51潜射核导弹所用的火箭发动机。欧洲导弹制造商欧洲导弹集团表示，已关闭附近的罗克塞尔推进工厂。
随着气候变化提高野火发生的频率和强度，战略工业设施的脆弱性正日益成为外界关注的问题。法国许多最敏感的防务设施，当初就是有意建在地广人稀、林木密集的地区，以远离主要人口中心。本月早些时候，法国中部拉沙佩勒-圣于尔桑的KNDS弹药厂也曾受到另一场野火威胁，附近居民被要求留在室内避险，消防人员则阻止火势逼近厂区。
风险上升已促使政府和企业作出调整。2022年严重野火季过后，法国收紧了相关规定，要求火灾高风险地区的建筑和工业设施周边清理植被，并将这一义务扩大到靠近森林的更多场址。2022年韩国野火一度逼近韩蔚核电站后，气候风险咨询公司卡伦达创始人蒂博·拉孔德曾研究法国战略工业设施面临类似威胁的暴露程度。
他的研究发现，法国300多处毗邻森林的危险工业场址中，约四分之一已经面临显著野火风险。在一个中等情景下，到2050年这一比例可能升至约75%，这些场址每年至少有10天会面临危险的火灾条件。拉孔德说：“这些场址的战略意义极高，因此会动用一切可用手段加以保卫。问题在于，其他地方还有什么将不再能够被守住。”
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