北京
中国汽车制造商进军美国本土市场，已不再是虚无缥缈的猜测。福特汽车首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）在近期一次内部全体员工大会上透露，公司已着手为一项迫在眉睫的挑战做准备——中国车企预计将在未来五到十年内正式叩开美国市场的大门。
据《汽车新闻》报道，这一重磅预警是在近期的一次闭门全体会议上发出的。尽管目前美国针对中国进口汽车设置了日益增多的贸易壁垒，但中国车企在全球范围内的市场份额正持续攀升，在欧洲的销量不断增长，在墨西哥也大受欢迎，甚至已在加拿大敲定了限量销售电动车的协议。
法利发出预警之际，正值福特全力研发一款售价仅三万美元的经济型电动皮卡。这款大小与福特 Maverick 紧凑型皮卡相近的车型，预计将于明年投入生产，未来还将有一系列基于同一通用电动车平台打造的低价电动车型问世。然而，在成本控制上极具杀伤力的中国廉价车型，极有可能对这些仍在襁褓中的亲民电动车造成直接的价格冲击。
法利的危机感并非空穴来风，而是源于对中国电动汽车产业长期的近距离观察。他曾公开表示自己长期将一辆小米SU7作为日常座驾，并感叹“不想归还”。据报道，福特今年早些时候甚至与小米探讨过成立合资企业的可能性，并在近期宣布与吉利达成协议，计划在西班牙为欧洲市场生产汽车。这种在全球范围内既竞争又合作的复杂关系，正倒逼着这家底特律巨头加速自我革新。
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