东方海外二季度收入大增近20%！

来源：市场资讯

（来源：信德海事）

东方海外二季度收入大增近20%，中远海控上半年业绩再添积极信号

航线收入创18个月新高，跨太平洋货量增长21.5%；货量、装载率与单箱收入同步改善，东方海外二季度经营表现明显提速。

7月15日，东方海外国际旗下东方海外货柜航运（OOCL）交出了一份明显回升的二季度营运成绩单。

截至2026年6月30日的三个月内，OOCL实现航线收入25.37亿美元，同比增长19.8%；总载货量达到213.52万TEU，同比增长8.8%；可用运力增长6.3%。

由于货量增速（需求）高于运力增速（供给），OOCL第二季度整体装载率同比提高1.9个百分点，平均每TEU航线收入同比增长10.1%。货量、装载率和单箱收入三项核心指标同步改善，推动二季度收入增速接近20%。

Alphaliner将这一表现称为OOCL自2024年以来最高的季度收入，即约18个月以来的最好水平。与2026年第一季度相比，OOCL第二季度收入环比增长约19%，经营表现明显提速。

跨太平洋航线表现最为突出

从航线结构看，OOCL第二季度增长最强劲的市场来自跨太平洋航线。

第二季度，OOCL跨太平洋航线完成载货量60.90万TEU，同比增长21.5%；航线收入达到9.74亿美元，同比增长29.3%。收入增速明显高于货量增速，反映该航线运价和货量同时改善。

亚洲—欧洲航线载货量达到38.65万TEU，同比增长6.9%；航线收入为5.21亿美元，同比增长17.6%。亚洲区内及澳大拉西亚航线继续贡献最大货量，第二季度完成98.92万TEU，同比增长3.9%；航线收入增长16.8%至8.51亿美元。

跨太平洋、亚洲—欧洲和亚洲区内三大板块收入均实现两位数增长，显示OOCL的增长并非集中于单一航线，主要市场均提供了支撑。

Alphaliner认为，中东地区局势带来的航运网络扰动继续对班轮市场形成支撑，同时货运需求保持韧性，部分货主为应对未来可能实施的关税措施而提前出货，也推动了跨太平洋市场货量上升。

上半年收入达到46.75亿美元

在第二季度强劲增长带动下，OOCL上半年整体营运数据已经超过2025年同期。

2026年上半年，OOCL实现航线收入46.75亿美元，同比增长5.5%；总载货量达到413.18万TEU，同比增长5.2%；可用运力增长5.3%。平均每TEU航线收入同比微增0.2%，整体装载率基本保持稳定。

其中，亚洲区内及澳大拉西亚航线上半年收入同比增长8.7%至15.995亿美元；亚洲—欧洲航线收入增长5.8%至10.03亿美元；跨太平洋航线收入增长4.3%至17.19亿美元。

分季度观察，OOCL第一季度仍受到市场运价回落影响，第二季度则实现货量、单箱收入和装载率全面改善。第二季度单季新增收入约4.19亿美元，为上半年收入恢复提供了主要增量。

这一变化表明，OOCL在运力持续扩张的同时，新增运力获得了较好的货量承接，船舶利用效率也有所提升。

2025年货量创纪录，为后续增长打下基础

回顾2025年，东方海外国际虽然面对集装箱运价从高位回落，整体经营仍保持较强盈利和现金流。

2025年，OOCL完成载货量787.44万TEU，同比增长3.7%，创历史新高。东方海外国际全年实现集团收入97.22亿美元，股东应占利润15.13亿美元，经营活动现金流达到19.91亿美元。

截至2025年末，东方海外国际持有现金及银行存款62.43亿美元，净现金约49.64亿美元，净现金与权益比率为0.37。充足的现金储备和较低的负债水平，为公司扩大船队、优化航线网络和推进绿色转型提供了较强的财务基础。

2025年可以视为东方海外在运价正常化阶段继续积累货量、保持盈利并扩大长期投资的一年。进入2026年后，第二季度单箱收入和装载率的同步改善，开始将货量优势进一步转化为收入增长。

中远海控上半年业绩获得积极支撑

东方海外国际是中远海控旗下重要的集装箱航运平台。

截至2025年末，中远海控通过全资子公司间接持有东方海外国际约71.07%的权益。中远海控以中远海运集运和东方海外货柜航运两大品牌开展全球集装箱航运业务。

这意味着，东方海外的经营表现将直接反映在中远海控的合并财务报表中。

2026年第一季度，在市场运价同比承压的环境下，中远海控仍实现营业收入517.97亿元，归属于上市公司股东的净利润58.77亿元；集团集装箱航运业务完成货运量691.56万TEU，同比增长6.7%。

进入第二季度后，OOCL航线收入同比增长19.8%，平均单箱收入提高10.1%，装载率提高1.9个百分点。作为中远海控双品牌体系的重要组成部分，OOCL经营指标明显改善，有望对中远海控第二季度及上半年集装箱航运板块的收入和盈利形成积极支撑。

东方海外国际此次公布的是未经审计的营运数据，尚未披露燃油、港口装卸、船舶运营和租赁等成本。最终利润仍需以东方海外国际和中远海控正式发布的中期财务报告为准。

不过，从目前已经披露的收入、货量、单箱收入和装载率看，中远海控集运业务在第二季度的经营环境较第一季度已有明显改善，其上半年业绩表现值得积极期待。

绿色船队投资同步加速

经营数据改善的同时，OOCL仍在推进船队规模扩张和能源结构升级。

2026年5月，OOCL首艘24000TEU级甲醇双燃料集装箱船“东方智慧”轮正式命名。该船最大载箱量为24168TEU，是目前全球最大的甲醇双燃料集装箱船，主机、辅机和锅炉均配置甲醇双燃料系统。

今年4月，OOCL还与沪东中华造船签订12艘13600TEU级LNG双燃料集装箱船建造合同，总金额约22.2亿美元。这批船舶交付后，将成为OOCL船队中的首批LNG动力船。

从创纪录的年度货量，到二季度收入创18个月新高，再到甲醇和LNG双燃料船队持续扩张，东方海外正在逐步形成货量增长、船队升级和财务稳健相互支撑的发展格局。

对于中远海控而言，东方海外二季度营运数据的明显回升，也为其2026年上半年业绩增加了一项重要的积极信号。