广东
中国摩托车商会发布的数据显示，2026年上半年摩托车生产企业产品出口总额65.75亿美元，同比增长23.99%。其中，摩托车发动机出口53.64万台，出口金额1.1亿美元，同比分别下降16.46%和14.56%。沙滩车出口30.51万辆，出口金额10.95亿美元，同比分别上升34.25%和65.67%。摩托车零部件出口金额1.96亿美元，同比下降17.65%。
1-6月整车出口金额51.75亿美元，同比增长21.03%。TOP10企业摩托车出口金额33.42亿美元，占摩托车出口总额的64.6%。大长江排名第一，其次是隆鑫、广东大冶，重庆银翔、新大洲本田、宗申、春风动力、广州豪进、钱江、厦门厦杏分列四至十位。
作为“中国摩托车之都”，重庆上半年摩托车整车产量达572.77万辆，同比增长49.7%。其中，高端摩托车增长14.3%。依托西部陆海新通道、渝甬班列、中欧班列以及长江黄金水道等通道叠加的优势，摩托车“出海”步伐持续加快，出口额同比增长13.4%至151.5亿元。
来自渝北区的银翔出口金额增速最快，超过80%。此外，九龙坡区的隆鑫、巴南区的宗申榜上有名。虽然没能上榜，但张雪机车同样备受关注，今年6月，其生产的摩托车首次批量出口至欧洲。
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1-6月，整车出口量756.99万辆，同比增长17%。细分来看，三轮摩托车出口34.86万辆，同比增长6%。二轮摩托车出口722.13万辆，同比增长14%。按排量分析，前六大系列品种共出口670.25万辆，占二轮摩托车出口总量的93%。
125系列（110ml＜排量≤125ml）排名第一，共出口242.62万辆，同比增长16.76%。紧随其后的是150系列（125ml＜排量≤150ml）196.76万辆，同比增长5.95%；110系列（100ml＜排量≤110ml）113.42万辆，同比增长53.76%；200系列（150ml＜排量≤200ml）71.7万辆，同比增长13.05%；250系列（200ml<排量≤250ml）27.39万辆，同比大涨50.67%；50系列（排量≤50ml）18.36万辆，同比下降23.47%。
摩托车出口量排名前十位的企业出口466.56万辆，占摩托车出口总量的61.63%。依次为大长江、隆鑫、广东大冶、重庆银翔、广州豪进、宗申、新大洲本田、江门市珠峰、千里科技（原力帆摩托，现属吉利集团）、广州天马。五家广东企业合计贡献超245万辆的出口量，占据行业半壁江山。
江门是全国三大摩托车产业基地之一，也是全国第一个被授予“中国摩托车产业示范基地”的城市。上半年摩托车出口金额达到101.6亿元，同比增长15.3%，是全市第一大出口商品，占全市外贸出口总值的11.6%。摩托车产量246.54万辆（1-5月数据），同比增长19.8%。
大长江集团稳居第一，1-6月出口量突破100万辆，与2025年同期相比增加了20多万辆。位于江海区的大冶摩托排名第三，作为江门首家获得海关AEO高级认证企业，旗下的“升仕”“豪江”等多个品牌远销欧洲、亚洲、美洲、非洲等多个国家和地区。珠峰摩托位列第八，年产摩托车80万台、发动机100万台，产品远销全球50余个国家和地区，90%以上产品走向国际市场。
广州也是全国重要的摩托车生产和出口基地，上半年出口自主品牌摩托车26.4亿元，增长45.7%，自主品牌占比超过六成，较去年同期提升了一成左右。豪进和天马分别以40万辆和近20万辆的出口量排在第五、第十位。
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