上海
从生产车间的中国籍员工，到厂房里的监控摄像头和路由器——SpaceX正在对其全球供应链发起一场前所未有的“净化”行动。
据《日经亚洲》7月30日援引多位行业消息人士独家报道，美国太空探索技术公司SpaceX正采取严厉措施，确保其运营和供应链中完全排除任何中国相关因素，以保障对美国国家安全至关重要的敏感技术生产。
不调离中国籍员工，就不下单
报道指出，SpaceX的这场“净化”行动的核心，包括对其全球供应商提出的两项硬性约束。
首先，在人员层面，SpaceX要求所有为其生产产品的设施中，不得聘用或指派任何中国籍员工。 一名直接了解此事的行业高管透露：“SpaceX最关注的一点是，工厂是否存在来自中国的管理人员、员工或高管，即使工厂不在中国境内。他们还要求在所有为SpaceX服务的设施和项目中，移除这些人员，否则就不下订单。”
在设备层面，SpaceX严禁供应链中使用任何中国企业制造的系统或设备。知情人士称，SpaceX的审查细致入微，小到工厂的监控摄像头、网络路由器等设备，只要带有海康威视、TP-Link等中国品牌印记，一律要求替换。
一家供应商的高管表示：“我们的任何设备都不能使用中国公司提供的零部件，派往SpaceX的员工和工程师也必须是非中国籍。如果做不到这一点，我们的产品线就无法通过认证。”
台系供应链厂的主管在接受记者电话采访时透露，SpaceX要求台系供应商增加海外生产比重，并希望供应链避免采用中国大陆制造的零部件，这位主管表示，其公司已经扩增在东南亚的产线。
地缘安全与ITAR法规：供应链“阵营化”的推手
SpaceX之所以采取如此激进的举措，根源在于其业务与美国国家安全的深度绑定。
作为美国国家航空航天局（NASA）登月计划及美国太空军多项任务的核心合作伙伴，SpaceX的产品受美国《国际武器贸易条例》（ITAR）等法规的严格约束。敏感技术资料一旦被受限国籍人员接触，即可能被视为违规。为保住军方与政府订单，SpaceX必须主动迎合美国政府日益收紧的安全审查标准。
与此同时，SpaceX正着手打造所谓的 “非中国”（Non-China）供应链，以降低台海局势紧张时可能造成的供应中断风险。一位业内高管表示：“我们努力遵守这些要求，这是可以理解的。这项技术事关国家安全，尤其是SpaceX还与NASA建立了商业合作关系。”
“终端排斥、源头依赖”：战略矛盾凸显
与惠普、戴尔等消费电子企业在中国市场采取的“双轨制”策略不同，SpaceX的选择更为激进——在全球供应链中彻底排除中国因素，而不是建立两套独立体系。
然而，分析人士指出，SpaceX可以在成品设备和人员层面实现“去中国化”，但在上游原材料领域，却难以摆脱对中国产业链的深度依赖。航天制造所需的关键矿产，如镓、锗、多晶硅等，全球核心产能高度集中在中国。
彭博社此前报道也指出，SpaceX若要落地大规模轨道基础设施建设规划，势必需要消耗海量关键矿产与光伏原料，而这些核心产能大多由中国厂商掌控。
更具反差意味的是，就在此次“去中国化”行动之前不久，SpaceX还曾主动赴华洽谈光伏设备采购合作。据国内多家媒体报道，马斯克团队今年曾走访多家中国光伏龙头企业，考察异质结、钙钛矿等新一代高效光伏电池产线，计划引进多条国产光伏电池生产线落地美国工厂，传闻采购规模高达200亿元。
商业效率与地缘安全的剧烈拉扯
分析认为，SpaceX这场供应链“净化”行动，折射出在科技竞争时代，商业效率与地缘安全之间的剧烈张力。这种违背全球化分工规律的强行脱钩，不仅可能反噬SpaceX自身的制造成本与效率，更可能加速全球高科技供应链的“阵营化”分割，为整个太空行业的发展抬高门槛。
截至目前，SpaceX官方尚未就此政策发布任何公开的正式书面公告，所有信息均来自媒体对知情人士的采访。在全球化产业链深度嵌套的今天，SpaceX能否真正建成一条“零中国”的供应链，仍是未知数。
马斯克否认将分拆特斯拉中国业务
值得注意的是，有传闻称，马斯克主导的特斯拉（Tesla）可能也正进行业务调整，大方向是采用中国当地供应链零配件并在地生产制造的特斯拉车型，与中国以外生产制造的特斯拉车厂，做出区隔。
《华尔街日报》也引述知情人士披露，特斯拉部分高层接获通知，要求为中国业务的分拆做准备，以利于可能的与SpaceX合并，主要是因为SpaceX做为美军重要承包商，需要剥离中国业务避免敏感的利益冲突。
不过，马斯克随后很快对于将分拆中国业务的传闻进行了辟谣，称从未就该事项进行过内部讨论。
编辑：芯智讯-浪客剑
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