陕西
如今，距离我国十五五规划纲要正式印发已经过去四个月。这份纲领性文件中，明确提出推进低空经济健康有序发展，核心任务涵盖提升低空空域管理精细化水平、加强适航审定能力建设、强化低空飞行安全保障，同步推进低空经济等新兴领域立法。低空经济，这个连续三年写入《政府工作报告》、被列为培育新质生产力重要抓手的产业，正式进入规范化、规模化发展的新阶段。
然而，当全国各大核心城市纷纷抢滩布局，一个现实问题浮出水面：谁来为这个万亿级赛道提供人才和科技支撑？中国民航大学，给出了自己的答案。
作为民航局直属行业特色高校，中国民航大学拥有安全科学与工程、交通运输工程两大一级学科博士点，依托民航全链条学科积淀与行业资源，将低空经济确立为核心战略发展方向之一。更重要的是，该校突破单一区域布局壁垒，从科研平台、校地协同、成果转化到人才培养全链条发力，成功获批全国首个“低空安全技术与工程”二级学科博士点，构建起“南北联动、双核驱动”的低空科研与人才培养发展格局。
在北方，天津核心布局正在释放强大的区域辐射力。学校联合宁河区政府打造了天津市首家低空经济创新产业园，目前已集聚60多家低空领域高科技企业，业务覆盖无人机制造、设备研发、数字经济管理、低空场景应用等全产业链赛道，一批低空飞行实景应用同步落地，成为天津低空经济创新发展的示范样本。这个产业园充分释放了区域空域优势，为低空技术的验证和应用提供了真实场景。
除了产业园，学校还牵头成立了天津市航空航天人才创新创业联盟、天津市低空经济产业联盟，凝聚多方行业力量聚力发展。同时，学校与天津市气象局签署战略合作框架协议，携手筑牢低空飞行安全防线，夯实产业发展安全根基。这些举措，构建起了一个完整的产学研用生态。学校连续举办两届低空经济人才培养研讨会暨校企供需对接会，2026年吸引230余家行业头部单位参会，提供千余个核心岗位。这种深度对接，为学生提供了从学习到就业的全链条支持。
而在南方，深圳标杆布局正在书写新的篇章。深圳全力冲刺“全球低空经济第一城”，光明区作为大湾区低空经济核心试验田，拥有专属试飞空域、完善产业扶持政策及完备的低空产业生态。学校与深圳市光明区人民政府达成深度战略合作，共建深圳低空航行体系安全研究院，目前研究院筹建工作扎实推进，成为学校布局南方、服务大湾区低空经济的核心科研平台。
2026年，中国民航大学第三届青年学者论坛暨航空安全主题学术会议重磅落地深圳光明区，汇聚近200位高校、科研机构及低空产业界专家代表，搭建起高端学术与产业对接平台。论坛紧扣低空经济高质量发展核心，围绕航空安全、低空体系适航、新能源飞行器、低空智能交通等关键议题展开深度研讨，同步发布学校低空领域科研创新布局。这场论坛，进一步深化了校地校企产学研融合，全力提速深圳低空航行体系安全研究院建设，为深圳打造低空经济科创高地注入坚实高校智力支持。
迈入“十五五”开局之年，中国民航大学聚焦低空经济发展，开设了一批与之相关专业，为低空经济培养复合型人才。该校2026年新增的低空技术与工程、空天智能电推进技术专业，都是与低空发展密切相关的。而原有的交通运输类、航空航天类、电子信息类专业，同样与低空产业的人才需求高度适配。这种“新增+原有”的专业矩阵，精准对接了产业刚需。
而今，当低空经济从国家规划走向产业落地，当天津和深圳的双核布局正在释放强大的协同效应，中国民航大学用行动证明了自己在低空领域的先行者地位。对于今年报考的考生来说，选择这所学校，就是选择了一个与国家战略同频共振的未来。
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