北京
来源：新浪财经-锐眼工作室
近日，工信部公示了鑫源汽车有限公司旗下一款名为“好运”的新能源车能源消耗信息。该车型为轻型货车（N1类），在电能消耗和续航能力方面展现出一定的特点。
字段详情 备案号GD20260731134410005 生产企业鑫源汽车有限公司 通用名称（品牌）好运 车辆型号JKC5030XFBA0E0BEV 车辆种类轻型货车（N1类） 排量- 驱动电机峰值功率75kW 变速器类型- 续驶里程335km 电能消耗量13.8kW.h/100km 油电综合折算燃料消耗量- 启用日期2026-07-16
SWOT分析
优势（Strengths）：电能消耗量仅为13.8kW.h/100km，在能耗方面表现较为出色，这意味着运营成本相对较低，对于物流运输企业等用户来说具有较大的吸引力。同时，驱动电机峰值功率达到75kW，能为车辆提供较好的动力支持，满足日常载货需求。
劣势（Weaknesses）：续驶里程为335km，对于一些长途运输需求可能无法满足，限制了车辆的使用范围。
机会（Opportunities）：随着新能源政策的不断推进，轻型货车的电动化趋势明显，该车型有望凭借其较低的能耗在市场中获得一定的份额。
威胁（Threats）：新能源轻型货车市场竞争日益激烈，其他品牌可能推出能耗更低、续航更长的车型，对该车型的市场地位构成威胁。
点评分析
鑫源“好运”轻型货车在能耗方面表现可圈可点，较低的电能消耗有助于降低运营成本。然而，其续航里程相对有限，在一定程度上限制了使用场景。总体而言，该车型在短途物流运输领域具有一定的竞争力，但要在市场中取得更大的份额，还需要不断优化续航能力等方面的性能。
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