北京
人民网记者 龙章榆
贵州省东部的大龙经济开发区内，一辆辆装载着四氧化三锰的货车从贵州大龙汇成新材料有限公司厂区有序驶出。四氧化三锰是新能源电池关键原料。数据显示，国内每产出10吨四氧化三锰，1.4吨来自这家企业。
贵州锰矿储量规模居全国前列，资源主要富集于铜仁片区，是我国重要锰资源基地。新能源产业快速发展为锰产业带来了广阔市场，但行业同时也面临一道棘手难题：生产一吨电池级硫酸锰，就产生近一吨锰渣。
汇成新材生产的电池用四氧化三锰。人民网记者龙章榆摄
行业发展堵点，制约产业转型升级。算生态账，锰矿资源不可再生，粗放生产加速资源消耗，废渣堆存破坏水土环境；算经济账，固废处置费用持续抬升生产成本，压缩产业利润空间。“每吨废渣清运、填埋、治理成本在100元左右，持续抬高生产成本。”贵州大龙汇成新材料有限公司常务副总经理曾昭华说。
产业发展，必须走高质量、可持续之路。近年来，贵州立足资源比较优势，深入推进新型工业化，集中力量培育打造包括优势矿产资源精深加工、新能源新材料等在内的“六大产业集群”。锰产业向高端化、绿色化、循环化升级。
践行富矿精开，重点在于对资源“吃干榨净”。在各级政策支持指引下，贵州大龙汇成新材料有限公司联合省内外科研力量，探索从废渣中提取锰、镍、钴等有价金属，于2021年建成投产全球首条锰渣制备动力电池正极前驱体生产线。
材料生产车间。汇成新材供图
走进该产线，全密闭自动化产线闭环稳定运行。过往只能填埋处置的锰渣，经萃取、除杂、提纯等精密工序，析出锰、镍、钴等有价金属，重新回流生产体系，转化为电池原料。
“这套工艺，约等于再造一座中型锰矿!”曾昭华再算了两笔账：生产更环保了，产线日均消纳锰渣200吨，提炼锰金属20吨、镍钴金属1吨，年消纳废渣6万吨；经济效益也更好，新工艺节约了废渣处置费用、实现原料成本下降，用电、用水消耗也分别降低90%、50%。依托核心技术优势，目前公司电池用硫酸锰全球市占率超50%。
资源在转化为价值，集聚正向集群发展。立足资源禀赋夯实发展根基，依靠科技创新构筑竞争优势，贵州积极培育引进经营主体，延长产业链、提升附加值，加快新型工业化产业集群建设。大龙经济开发区紧扣全省及铜仁市产业布局，将新型功能材料产业列为首位产业，着力构建涵盖锂电池及材料、钠电池及材料、废旧电池回收利用等在内的完整产业链。
大龙经济开发区鸟瞰图。朱子立摄
上下游企业比邻布局。贵州大龙经济开发区有关负责人介绍，园区上游企业开展锰矿开采提纯，产出高纯硫酸锰、四氧化三锰等；中游企业生产三元前驱体、锰酸锂正极材料、负极石墨等产品；下游企业回收废旧动力电池，再次提炼镍钴锰，转化为生产原料。
“半小时原料供应圈”集群成势。据统计，当前，贵州大龙经济开发区集聚29家规上新材料企业，产业产值突破250亿元，一座世界级锂电新材料产业高地快速成长。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
