北京
7月20日至24日，2026年范堡罗航展在英国汉普郡的范堡罗国际展览会议中心举办。
本届范堡罗航展的参展商总数达到1600余家，创下历史新高。而其中有一些更细微的数据和参展商、展品变化，则折射出全球复杂政治军事背景下，航空航天产业的一些新样态。
这一数字的变化，折射行业结构正重塑
在参展的1600家企业中，防务企业占据了半数；而往届的范堡罗航展，这一比例为40%。这凸显出这场始于1948年、最初以民用航空技术展示为主的国际展会，重心已然转变。
近年来，俄乌冲突、美以伊冲突和中东地区多重对峙事件持续发生，全球安全环境比过去更加复杂多变，极大影响了各国军费的结构与侧重。尤其是欧洲地区，近年来的国防开支已经创下了冷战以来的最大增幅。而各国也在加速研发多型新装备。
在多型装备中，各国军方普遍更重视寻求低成本的防空方案，以应对无人机与导弹的威胁。反无人机装备和低成本防空装备将在未来相当长一段时期内成为多国军贸市场上的热门装备品类，市场正在快速进入“红海”阶段，对应的技术路线与产品的迭代节奏持续加快。一个原因是，相较于传统防空导弹，该领域的研发门槛更低，技术实现路径更多元，大量新兴企业能够“入场”参与竞争。
比如，本届范堡罗航展上就出现了多家乌克兰企业。它们携在俄乌战场上经过实战验证的反无人机产品亮相。不过，就像俄乌前线上已经出现的喷气动力自杀式无人机，攻防两端的技术博弈也在持续升级。这场技术上的军事对抗还将持续升级。
英国明星企业的六代机和无人僚机
对于本届范堡罗航展的东道主英国来说，本土行业巨头BAE系统公司无疑是航展上的主角。
今年6月，德国政府表示，法德西联合研制的未来空中作战系统（FCAS）项目之下的新一代战斗机项目已经实质上终止。那么，BAE系统公司领导研制的，英国、意大利与日本三国合作的全球空中作战计划（GCAP），就成为了当前全球唯一仍在推进的跨国六代机合作项目。
同时，随着近期加拿大成为GCAP项目的第一位观察员，一份用于完善当前概念、推进评估工作的价值46亿英镑（61亿美元）的合同也正式生效，GCAP项目的前景更趋于明朗。
本届范堡罗航展上的另一个重磅消息是，BAE系统公司表示，其自筹资金研发的无人僚机“雷霆之王”（Brontanax）计划在2027年完成首飞。
该机整机尺寸与“鹰”式教练机接近，BAE系统公司称其凝聚了25年来在开发测试无人机和自主技术方面的经验，具有“里程碑意义”。这也标志BAE公司正式进军竞争日趋白热化的无人僚机市场。本届范堡罗航展上，空客、波音、安杜里尔、通用原子等多家企业均参展并展出了同类产品，争抢着预期规模达数十亿美元的新型航空装备市场。
从欧洲产业发展的视角来看，“雷霆之王”和空客展出的U760“渡鸦风暴”，是欧洲的国防自主的重要硬件支撑，意味着欧洲人正在抢占这一新兴领域的重要技术高地。
美企加速欧洲本土化，适配欧洲国防需求
另一个显著的趋势是，欧洲推动国防自主的共识，正在俄乌冲突冲击下坚实且快速地形成。
特别是，由于美国总统特朗普在其第二个任期明确推行“美国优先”政策，欧洲多国普遍认为，未来美国对欧提供武器、零部件或其他支持的意愿或能力可能会降低。因此，在国防领域，降低对美国国防技术的依赖，强化欧洲本土制造能力已是欧洲多国的共识。
面对这一变化，目前美国防务企业正迅速调整欧洲业务战略：扩大在欧洲本土的生产制造，在当地建立合资企业，更多地释放合作诚意，承诺进行更多技术转让，并且针对性开发适配欧洲需求的装备。同时，这些企业强调购买成熟的美国武器装备会比研发新系统更经济、交付更快。
在这样的趋势下，本届范堡罗航展上，以洛克希德·马丁、雷神技术、波音等公司为代表的美国防务巨头纷纷宣布与欧洲公司展开合作，合作领域涵盖低成本的“爱国者”防空导弹的开发、陆军战术导弹系统（ATACMS）的合作生产、便携式防空导弹“毒刺”的增产、合作开发无人僚机“幽灵蝙蝠”德国版等。
而美国“新军工”企业的代表，如安杜里尔公司，同样正加大在欧洲的布局力度。本届范堡罗航展上，安杜里尔首次占据了核心展区，宣布将扩大其英国子公司的规模，并将在波兰建设“梭鱼”-500M巡航导弹生产基地。
此外，电动垂直起降航空器（eVTOL）依然热度不减，并且争相“曲线”进入军事领域……更多的欧洲航空产业趋势，我们在明日文章中继续讲。
（文案：郑宇航）
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