北京
【CNMO科技消息】近日，保时捷Cayenne Turbo EV的性能测试数据由《Car and Driver》杂志公布，其结果令人难以置信——这台重达近6000磅（约2700公斤）的电动SUV在多项性能指标上碾压了几乎一切对手，无论是超级跑车还是高性能轿车。
保时捷车型
保时捷Cayenne Turbo EV在《Car and Driver》的仪器测试中创下了一系列惊人成绩：0-60英里/小时（约96km/h）加速仅需2.1秒，使其成为该杂志测试过的最快的SUV，比几乎所有在售超级跑车都要快。
即使以SUV的标准来衡量其后续加速能力，表现同样令人震撼：0-100英里/小时（约160km/h）用时4.5秒，0-150英里/小时（约241km/h）用时10.1秒，四分之一英里（约400米）仅需9.5秒。正如《Car and Driver》在评测中所言：“记得在超级跑车中，10秒以内的四分之一英里成绩都是闻所未闻的，更不用说豪华SUV了。”
这些惊人数据源于其强大的动力系统。Cayenne Turbo EV采用双电机驱动，综合输出功率1,139马力，峰值扭矩1,106磅-英尺（约1,500牛·米）——两项数据均已超越布加迪Veyron。尽管整备质量高达5960磅（约2704公斤），这台保时捷依然完成了0-60英里/小时加速仅需2.1秒的惊人成绩。
制动性能同样令人难以置信。Cayenne Turbo EV在选装碳陶瓷刹车套件后，70-0英里/小时（约112-0km/h）制动距离仅140英尺（约42.7米），比兰博基尼Urus Performante短12英尺（约3.7米），与科尔维特ZR1持平——而Cayenne Turbo EV比ZR1重了将近一台马自达MX-5 Miata的重量。
在操控性方面，该车在抓地力测试中达到1.05g的侧向加速度，刷新了《Car and Driver》的SUV测试纪录。相比之下，兰博基尼Urus Performante为1.04g，Lucid Gravity Dream Edition为0.90g，Rivian三电机R1S为0.80g。
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