广西
很多人以为，小米SU7、YU7拿下七十多万台销量，小米造车的故事差不多就讲完了。看完澎程整场发布会才恍然大悟，原来之前的爆款，仅仅只是开胃小菜。
行业一直有难题，SUV想要高通过性大轮毂，车内地板很难做平；MPV空间够大，但是操控和通过能力又大打折扣。小米昆仑架构跳出固有思路，在一台增程SUV身上，实现2.9米贯通式纯平地板。依靠后轴小型化、簧筒分离以及CTB电池车身一体化技术，把电池上盖直接作为车内地板，把空间利用率压榨到极致。
搭配六根超长滑轨，前排座椅驻车可以180度旋转，和第二排面对面，放上桌板，SUV瞬间化身移动会客厅。N90 Max车长5.28米，七座版本，一米八五的成年人全员坐满，后备箱依旧可以放下七个行李箱，彻底告别第三排小板凳的尴尬。
续航实力同样亮眼，N90 Max综合续航1705公里，号称上海开到北京不用充电加油，纯电505公里，日常通勤一周充一次电完全够用。全系支持92号汽油，老油车车主最在意的痛点直接解决，首保之后，三年或者三万公里才需要保养，用车成本大幅降低。
整场发布会着重讲技术，价格还没有正式公布。但就这套空间、续航、养护综合实力来看，一旦定价到位，三十万级增程SUV市场，注定要迎来大变局。
不得不感慨，你永远猜不透小米，当所有人以为它吃稳纯电市场就会止步，转头就拿出一套全新架构，杀入家庭增程赛道。
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