山东
齐鲁网·闪电新闻7月30日讯2026年7月30日至31日，“云话山东”系列外宣活动第七期走进聊城、德州，采访团一行来到聊城临清的山东中力汽车零部件制造有限公司。这家成立仅六年的中美合资企业，凭借7.9亿元总投资、年产值5亿元的体量，已成长为全球房车车轴领域前四强。
中力的诞生并非偶然。作为临清市首家“中美合资”汽车零部件企业，总经理李宗凯坦言，选择合资并深耕房车赛道，核心是“市场互补、技术互通”的战略考量。
北美是全球最大房车消费市场，美方股东掌握当地渠道与行业标准；而临清拥有成熟的轴承制造基底和低成本规模化生产能力，两者结合恰好形成一个完整的商业闭环。
这一模式的优势在六年间逐渐释放。借助美方股东的资源优势，中力拿下北美34%的零部件供应份额，跻身全球房车车轴四强，即便在2025年美国加征关税的冲击下，仍稳住25万套车桥产销规模，市场占有率稳居行业前三。
技术能力的构建同样受益于此。美方带来的CSA认证体系与中方研发团队联合攻关，完成13款车轴认证，性能超越欧美标准22.3%，一举打破海外技术垄断。同时，内部管理融合精益制造与本地高效调度，推动数字化产线改造，产品一次合格率提升至98.5%，订单交付周期缩短20%。
合资模式打通了市场和技术的通道，但要把产能真正落地，还离不开脚下这片土地的支撑。
而临清，恰好提供了这样的支撑。
山东中力汽车零部件制造有限公司总经理李宗凯感慨：“企业能走多远，不仅看自身努力，还要看脚下这片土地的支撑力。”
项目落地阶段，政府开辟审批绿色通道，数字化技改享受专项补贴，企业获评“晨星工厂”“省级智能制造场景”后兑现相应奖补。“人才飞地”政策帮助企业引进博士研发团队，配套住房、子女入学等保障；政府还搭建校企对接平台，助力企业与高校共建联合体，攻关钙钛矿光伏与房车场景融合项目。
产业配套同样扎实，临清作为全国轴承产业集群核心区，与本地6家供应商建立战略合作，关键零部件本地化配套率达60%；临清内陆港实现海铁联运，年发出集装箱1046柜，订单交付准时率提升至96%。
市场打开了，政策跟上了，但合资企业还有一道更难的关卡：中美两套管理逻辑，如何捏合？对此，中力的答案是“四条腿走路”：统一目标、制度先行、数据说话、利益共享。
首先，公司确立全球经营目标，重大决策由中美管理层共同研讨；制度上融合美方精益生产与中方高效调度，依托ERP/MES系统实现数据实时共享，以客观数据弱化文化分歧。同时，每周召开联合例会，团队双向搭配，中外骨干协同办公；创新成果与海外收益按股权共享。这套组合拳让双方优势互补，实现长期稳定协同。
外部有市场、脚下有支撑、内部有章法，当中力把这盘棋下活之后，成果开始显现。
2025年，公司研发经费占营收比重达5.2%，新增专利申请40项，5项专利实现产业化应用，带动底盘销售增幅37%。13款车轴通过CSA认证（全球仅三家企业获此资质）性能超越欧美标准22.3%，改写了中国房车车轴总成的“进口替代”历史。当前，中力正联合高校攻关钙钛矿光伏与房车场景深度融合，构建“光伏—储能—智能底盘—旅居空间”多技术协同研发平台。
从合资新兵到全球房车车轴四强，中力用六年完成了“立足临清、链接北美、技术反超”的跨越。而“云话山东”此行，正是要让更多像中力这样扎根基层、拥抱全球的山东企业故事被看见。
闪电新闻记者 李瑞琪 报道
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