1海里等于多少?
1.852公里。
你要是记这个数,背完了大概率明天就忘了,因为这个数不是凑出来的整数,听着奇奇怪怪。
很多人以为,海里,就是海上随便发明的一个单位。
跟什么码啊、英里啊差不多,反正就是一帮航海的人说“我们用这个”,然后就传下来了。
错了。
公里,是人定的。
海里的原始构想,依托地球几何特征,不是人拍脑袋随便凑出来的。
先说公里是怎么来的
1791年,3月25日。
法国国民议,会通过了一项决定:
把经过巴黎的地球子午线,也就是经线全长的四千万分之一,定义为1米。
通俗一点说,就是从北极到赤道的距离,取一千万分之一。
这就是一米,一千米就是一公里。
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你注意,公里的出生证上,写的是“巴黎”两个字。
为啥非得经过巴黎?
因为,这是法国人搞出来的。
1789年,法国大革命之后,嫌当时各地度量衡乱得要命,同一个国家里不同地方用不同单位。
买卖做不了,一定要搞统一。
于是,找了一帮科学家来定标准。
这帮人选了经过巴黎的经线,测了一圈,算出来“1米”,全球推广。
说是“基于地球”,实际上起点是巴黎,带着浓浓的法国气息。
好,现在说海里
海里,历史原始定义是:
地球子午线上,纬度1分所对应的弧长,符号是n mile;
现代国际标准则直接硬性规定数值,不再沿用该几何定义。
解释一下什么叫“纬度1分”。
地球转一圈是360度,每1度再分成60分。
所以一整圈是360乘60,等于21600分;
但真实地球是椭球体,不同纬度下,每一分对应的地表弧长并不相等,不能直接认定每一段弧长就是1海里。
换成最直白的算法:
假设,地球是标准正圆球,经线圈的周长大约是4万公里。
4万公里 ÷ 360度 ÷ 60分 ≈1.852公里。
一个数,把地球、角度和距离完美地统一在了一起。
公里,是法国人说了算。
海里最初依托地球几何,现代标准依靠国际会议人为统一,这是两个单位最根本的区别。
不讲用公里不行,讲海里能让海图变直线
那用公里来量海上距离,有什么问题?
问题大了。
你先想想,地球是圆的。
在陆地上从A开到B,距离不算太远,你完全可以“假装”地面是平的,用公里量来量去,误差小得可以忽略。
但,在海上就不一样了。
动辄几千公里的远洋航行,你不能假装地球是平的。
你必须考虑它是个球面,走的每一步,都要考虑地球弯曲带来的偏差。
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这时候问题来了。
普通地图,是把球面“压平”来画的,把一个球摊成一张纸,变形是必然的。
但古代航海家,用的“墨卡托投影”海图。
是一种经过特殊处理的地图,在这种图上,经纬线全部是平行的直线,互相垂直,看起来清晰简洁。
这种图上,角度是准的。
但距离是变形的,越靠近南北两极,地方越被拉得大。
海里,是贴合这套海图体系诞生的单位。
因为海里,最初的定义直接和纬度挂钩。
在航海实操中存在工程近似规则:
在海图上,纬度每变化1分,可近似视作1海里,量一下纬度,直接换算出距离。
用另外算经线弧长。
航海场景下,可以忽略地球曲率带来的微小误差,使用十分便捷。
打个比方,你在海上要从一个地方开到另一个地方,纬度差了30分,实操中就近似等于30海里。
不用任何换算,直接读数,就像用尺子量过去一样。
要是你换成公里,就得先把纬度差转成弧长;
再考虑当前纬度下弯曲程度,算出来一个公里数,然后还要再换算回去……
算一次,快把人整晕了。
而且,地球不是一个标准的圆球。
它是两头稍微扁一点的椭球,赤道处略宽,两极略窄。
所以,赤道上1分纬度对应的距离约是1843米,两极处约是1862米,不完全一样。
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1929年,各国专家在摩纳哥开会。
最终统一规定1海里等于1852米,取的是大约在纬度44度14分处的那个弧长数值,作为全球通用标准。
从此国际上统一使用这个数字。
这次会议之前,英国的海里和美国的海里,数值都不一样。
英国用的是6080英尺,约等于1853.184米,美国用的是6080.2英尺,约等于1853.249米。
两边差了几十厘米。
虽然不多,但积累下来会出问题。
英国直到1970年,才正式废弃旧标准,改用国际海里的1852米;
美国更早,1954年就改过来了。
一个我们天天用的小单位,背后搞了这么多年才统一。
这事,搁今天听着确实有点离谱。
但你想想那年头没网络,各国各自为主,能最终谈拢已经很不容易了。
有个配套单位,叫“节”
而且还有个配套单位,叫“节”。
这个词也经常听到,说船速几节,飞机几节,都是这个。
这个单位的起源,能追溯到16世纪。
那会儿的水手测船速,把一根绳子打上等距的绳结,扔到海里,计时数有多少个绳结被拉出去。
绳结的数量就是速度,“节”这个词就从这来的。
你看,海里和节这两个单位。
海里,最初的概念源自地球的弧度。
节源自水手的绳结,全都是真实的生产实践里磨出来的;
现行1852米标准,是后人通过国际会议人为确定的统一数值。
再绕回来说
公里,是人类为了方便自己定义的。
海里,最初的几何构想依托地球形态。
公里偏向平面计量,海里是为球面航海导航场景设计的。
两件事的出发点,压根不一样。
陆地上用公里,方便,没问题。
海上用公里,实操计算繁琐。
算起来麻烦,出错了在陆地上顶多走错路,在海上那就是要命的事。
这就是为什么全世界的船,飞机,行业规范普遍优先使用海里开展航行计算。
每一个,我们觉得理所当然的单位,背后都是一段比你想象的要长得多的故事。
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