北京
一辆中国品牌的微型电动车，在日本这个对K-Car有着严苛本土情结的市场，首周锁单定金就突破了5000台。据易车报道，比亚迪在日本推出的海獭RACCO微型电动车开启预售即获得热烈反响，此前在东京车展亮相期间，原型车已累计收获3万份意向订单。
这台车的税前起售价为214.5万日元，按当前汇率约合人民币88801元。对比日本本土轻型车市场的传统玩家，比亚迪选择了一条差异化路线——用电动化重新定义这个细分品类。
海獭RACCO的长宽高分别为3395 x 1475 x 1800mm，最大的特点是1800mm的车高，采用了日本消费者偏好的超高顶设计。更值得注意的是，这是日本市场首款配备电动侧滑门的轻型纯电动车，侧滑门还支持脚踢感应开启。这个配置组合，直接瞄准了家庭用户和便利性需求。
动力方面，RACCO提供两种电池选择。入门车型搭载22.4kWh电池包，依据日本WLTC测试工况续航210公里；高配车型配备35.84kWh电池包，续航可达320公里。车辆支持直流快充，最大功率50kW。对于城市通勤和短途出行场景，这套动力方案覆盖了日常使用需求。
配置清单上，新车标配座椅加热、方向盘加热、L2级ADAS智能驾驶辅助、V2L对外放电功能和六安全气囊。高配车型额外获得10.1英寸中控大屏、仿皮座椅、主驾驶6向电动调节、专属保温杯架以及胎压监测。外观提供北极白、宇宙黑、北极蓝、午夜绿、宝石红、奶酪黄六种颜色，其中宝石红为顶配专属，顶配还独享豪华合成皮革座椅。
从产品定义看，比亚迪试图用电动化带来的空间利用率和配置优势，在日本轻型车市场找到突破口。5000台锁单的预售成绩，至少验证了这个方向的市场兴趣。
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