上海
在AI的参与下，很多企业的运营效率是得到改善的，但可能不是所有人都会从改善中受益，比如经常找廉价机票全世界旅行的朋友，薅羊毛的机会很可能在未来会越来越少。
据彭博社今天报道，美国的达美航空、英国的维珍航空这两家大的航司已经在引入AI为自己优化航班定价流程。
在以前，航司是靠分析师来制定定价规则的，每个航司都有一套自己的定价系统。那套系统其实很复杂，价格会根据距离出发日还有几天、这趟航班历史上的淡旺季数据、友商平台的定价、公司自身的运力等很多因素来定价，比如上座率达到1/4时就把票价提高20%等等。
但自从以色列初创公司Fetcherr弄出了AI定价模型之后，包括加拿大西捷航空、巴西蔚蓝航空在内的近十家航司都纷纷采用了这个新招式。
Fetcherr的模型能分析数十甚至数百个变量来计算票价，调价非常快，人工智能完全超过了能工智人的水平。
另外，AI还能帮航司做提前调整。比如另一个AI平台Volantio有这种功能，在某趟航班上座率高的时候，它可以推测哪些提前买到低价票的旅客愿意换不拥挤的航班。
如果旅客接受补偿并同意改签，航司可以把空出来的位置高价卖给临时出行的商务旅客。这样虽然折腾，但最后航司还是赚的。
所以，有批评人士认为，现在大环境不好导致出行人数减少，利润微薄的航司会想方设法榨出点油水，那么这个工具很容易变成抬高平均票价的推手，最后便宜机票少了，航司赚得越来越多，对旅客也不是好事。
网友自发形成的“刷屏骗大数据”手法
放国内来看，旅行OTA平台机票杀熟的争议一直存在，本身就让人对平台不信任。如果再引入AI工具，它很可能会学到“越涨越要赶紧买”的心理来操纵价格，买票变成心理战，这是谁都不希望看到的事情。
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