辽宁
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现在我们来梳理一下时间轴。
7月22日晚上，在江苏徐州的一位34岁卡友刘师傅将自己的车辆停到了陕西咸阳彬州服务区。因为很累所以想要休息一下。想不到的是，一歇下来就再也没有醒过来。
7月24日的时候，家属多方联系了服务站之后就急忙赶到了现场，在驾驶室内发现了他死去的消息。整整三天的时间内，一个活生生的人就在车里静静地躺着，并没有人察觉到。
34岁了，90后的年纪，正是青春年少的时候。家里还有一个七岁的小女儿以及一位五十多岁的爸爸。顶梁柱倒下了，这个家庭该怎么办呢？
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再来说一下遗体的情况吧——说实话，在写这段的时候我心里很不舒服。
7月26日，四名爱心卡友来到服务区接替司机开车。一开门就闻到一股刺鼻的味道。知情者表示，车身仍然有液体不断地渗出。7月底的时候，陕西的气温是多少呢？一个人在封闭的驾驶室内躺了三天……
有网友评论道：“不死也很难活”——虽然语言比较粗俗，但是在这个环境里，谁能够坚持下去呢？
四名卡友自己掏钱买来了防护服、手套、口罩、84消毒液和酒精等物品，并且全部穿戴好之后才开始清理工作。他们在汽车前面用油漆写了两个字：回家。
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要对这四个兄弟好好地讲一讲。
他们是“追风镖局”（山东）、“卡车阿喜”（河南）、“卡车麦苗”（河南）、“卡车张优秀”（安徽）。事发的时候四人正在延安，和彬州相距300多公里。接到家属的求救电话之后，二话不说就答应了下来。
油钱、过路费、消毒费用一共几百元，四人平均分担，不许家属掏一分钱。
7月27日早上从彬州出发，人停车不停，轮换驾驶，行程达1100多公里。经过每一个隧道或者桥梁的时候都会鸣笛三次。7月28日早晨到达徐州睢宁。
交接时看见了刘师傅的女儿才七岁，四个汉子的眼泪就流了下来，“又给这个孩子拿来了2000元钱。”
网友留言说：“这才是真正的兄弟情谊，比亲兄弟还要亲密。”
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那么34岁刘师傅是怎么没有的呢？
到目前为止，警方还没有得出最后的结果。但是有一些地方需要引起注意：
卡友在整理驾驶室的时候发现刘师傅吃的是降压药。
知情人士认为是自己一个人在夜里开车，并且天气很热，在车内发生事故。
咸阳服务区的工作人员也表示，货车司机一般会晚上在服务区休息，如果车子停了很长时间没有移动的话，工作人员就会上去看看。但是这一次，三天之后才有人发现。
服务区三天没有巡查，这是不是有问题呢？管理上有没有什么问题呢？
也有卡友同行发声：“我们这个行业，熬夜已经成为常态，吃饭没有规律，高血压就是标配疾病。”
对于“同学爆猛料”的部分，在现有的公开报道里还没有找到刘师傅同学所爆料的内容，需要继续核实。
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最后说一些掏心窝子的话。
34岁的女人、7岁的女儿和50多岁的老父亲。大货车是这家唯一的经济来源，它是用贷款买的。人没有了，车子如果再不回来的话，这个家庭也就散了。
幸好有四个素昧平生的好心人挺身而出。
但是问题在于——下一次又会怎么样呢？
有多少人在深夜里开着车行驶在高速公路上呢？他们有没有人去关心自己的身体健康呢？服务区内巡查制度应该怎样改进呢？一个34岁的人的生命，在三天之后才被人发现，本身就不太正常。
对此你怎么看？是因为这个行业太辛苦了，还是因为监管不到位呢？或者是两者兼而有之？
欢迎大家在评论区留言发表自己的看法。
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