北京
来源：中国新闻社
近日，一则#1.5万元机票退票仅退400多元#的消息登上热搜。消费者林先生在购票平台花费15217元订购了一张国际机票，因行程变动，于起飞前三天申请退票，结果发现实际仅退回432元。
退票信息，图源：澎湃新闻
事件经多家媒体报道后，7月28日上午，林先生陆续收到两笔退款——一笔12000余元、一笔2000余元，合计14700余元，加上此前已退的432元，15217元票款全额到账。
1.5万元机票仅退回400余元
“办理退票时，瞄到页面上有一个400多元的费用提示。”林先生表示，他下意识认为，提前三天退票，仅需扣除四百多元手续费，便没有仔细核对，直接确认提交了退票。可到次日核对账户时才发现，平台最终仅退回432元。
林先生称，他与携程方面沟通协商，平台给出的解决方案是将林先生账户上30万的积分折现为3000元作为补偿重新出票，但由此产生的差额需要他补齐。
事后查看订单页面，林先生提出了平台界面设置不合理的质疑：他所购买的这张机票展示在APP页面显眼的顶部位置，仅用小字体标注“仅部分税费可退”；而同页面下方另有支持退改的同航线机票，票价仅比他这张贵400元。
7月20日，消费者林先生向媒体反映了这一情况，#1.5万元机票退票仅退400多元##1.5万元机票退票被扣1.4万元#登上微博热搜。
7月28日，林先生收到退款，但他并未就此释怀。林先生表示：“退与不退，对于我来讲已经不那么重要了。我希望我一个人的胜利能带给千千万万消费者更多胜利。”
专家：霸王条款双向挤压消费者权益
对外经济贸易大学法学院教授苏号朋表示，退票费在法律性质上属于违约金，必须与航司实际损失相当。“航司没有以合理方式告知退票比例，甚至故意隐蔽，明显超出实际损失，非常不公平不合理。”
苏号朋更指出，超售和高额退票费本质上是同一问题的两面：“有旅客退改签，就收取高额退票费；没有退改签，就由消费者承担无法乘机的履约风险。一手利用超售，一手利用高额退票费，从双向挤压消费者权益，航司却从双方获利。”
携程被罚51.79亿
对于林先生的遭遇，携程对媒体表示，退票规则为国航规定，林先生的订单仅可退税费与附加服务合计432元。
对于林先生反映的“仅部分税费可退”仅用小字体标注的问题，工作人员称，在价格旁边都有展示，字体在手机APP上没办法放得很大，把用户账号上积分抵现也是“客服给到的最大诚意的解决方案”，“退票费是航司的政策，携程不收取任何费用，航司只要说能全额退款，哪怕收了您的钱，也是可以给您退回。我们也去和航司核实，对方明确告知不能退。”
就在退票事件引发热议的前几日，携程因另一桩事被推上风口浪尖——市场监管总局认定其滥用市场支配地位实施垄断行为，依法作出行政处罚，罚没款合计51.79亿元。
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