内蒙古
7月的最后两天，就这么一款新车上市了，它的到来，估计就是冲着小鹏MONA M03来的，在小型车领域混的风生水起的名爵，这次推出了中型掀背车，MG 07。
此次，名爵MG 07一共带来了五个版本，全系纯电，价格区间12.59万——16.59万。
那么，这次名爵MG 07能不能火？
从MG 07的外观说起，外观的确拉风，有几分保时捷taycan的影子，但是价格只有保时捷taycan的六分之一，白色哑光轮毂就是很明显的例子，这是保时捷taycan典型的设计之一。
除了小鹏MONA 03之外，深蓝L06显然也是MG 07的竞品，两者还都是650公里纯电续航和磁流变悬架上车。
内饰层面，MG 07的内饰设计采用了主流设计，没有搞得多个性化，这种设计恰恰不会犯错，液晶显示屏和中控屏都有，显示信息会比较全面，内饰有拼色设计，静态的高级感多少还是有一点，从视觉看，MG 07的座椅应该设计的比较软，舒适度估计不会差。
杯架采用了开放式，不过是独立的，相比小鹏的MONA M03和深蓝L06的集中分体式杯架设计，视觉上要好不少，如果能闭合甚至升降，那感觉就真的上来了。不得不说，名爵现在的设计越来越贴合国人的审美了，完全没有了英国车的傲慢，甚至已经没有了英国车的影子。
说完外观和内饰，重点的配置也要说一下。
MG 07采用了上汽清陶的混合固液电池，说简单点就是电解液比例少了点，和固态还是没啥关系。电池包容量分为67度和91度，纯电续航是650公里和845公里，91度版本采用了宁德时代三元锂电池，这还是说明宁德才是高端。
上汽清陶版本为400V平台，宁德时代版本为800V，全系车型前置前驱，麦弗逊前悬架，后多连杆，全系搭载VMC（可以理解为智慧底盘）高速防爆胎稳定系统，这个要点赞，十几万的车就有智慧底盘，上汽和比亚迪着实在底盘层面是第一梯队去投入的。这也意味着，MG 07全系有CDC软硬调节，底盘能实现更多功能，要么解耦，要么能调节一些高低。
方向盘全系超纤皮，高配版（610旗舰版本以上）本前风挡是双层玻璃，入门版车机芯片是8155，610期间版本以上是8295P，前备箱开启方式是KK开启，敲两下，阿维塔07L还是手动，这个真的不难啊，这种花里胡哨的设计有时候还是比较管用的。
复制驾驶层面，入门版没有，次低配才可以有Momenta R7智能辅助驾驶系统，搭载Xheart X7 大模型芯片，预估有270TOPS算力，不过没有智己的520线激光雷达，最终表现如何，还得看车友们的反应。
那么，MG07值得买吗？
从配置来看，入门版正式上市价格可能会下调比较多，但是次低配可能下调只有6000左右，接近13万的售价，MG 07面临的对手依然不少。
①、名爵MG 07的优势主要在于外观优势，外观设计的城市化属性的确不错，甚至高于同价位对手，但是品牌知名度和高度，认可度有待提升，虽然很多人都知道名爵，可能不少人根本不知道名爵有这么一台车上市了。而且12万的价格，看着对比对手不是很贵，但是放眼整个市场，比亚迪、吉利也有一大堆比这个价格更低的产品，定位也是中型车。
②、MG 07只有纯电车型，的确目前市场对纯电车型的接受度越来越高，市场嗅觉的敏锐度对于车企研发新车型很重要，但是有纯电和增程的车型，显然适应性更高。这一点上，深蓝L06是有优势的。
③、搭载宁德时代电芯的版本价格还是不低，不过续航也的确是更高，845公里，可以说上班族一周可能都不需要充电，便利性、用车成本都不错。
④、MG 07这次设计比较适合女性，估计买的不会少，这种颜值和大小也比较匹配目前一二线城市的女性用车，和保时捷比便宜很多，和小米SU7比同样便宜，而且底盘的功能性也不错，只要不盲目加速开，安全性应该可以。
名爵MG 07的未来销量如何？
应该不会差，虽然不能和目前名爵的小型车比，但是这个价位和造型，在中型纯电轿车领域抢一下一个月销量3000台，估计问题不大。当然，真实视觉感以及形式感这方面暂时无法解读，等有时间试了再说，目前只能基于配置、外观、内饰、价格来解读一波。
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